移動(dòng)橋式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)銷售常用指南「在線咨詢」

ZEISS RDS-D動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)測(cè)座，可選配光學(xué)與接觸式測(cè)頭系統(tǒng)。

采用側(cè)面旋轉(zhuǎn)技術(shù)的動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)測(cè)座于兩個(gè)方向均可實(shí)現(xiàn)±180°旋轉(zhuǎn)，步距角2.5°，

空間旋轉(zhuǎn)位置可達(dá)20736個(gè)。采用CAA技術(shù)，極大的節(jié)約了探針校準(zhǔn)與檢測(cè)時(shí)間。

適用于ZEISS RDS-D的掃描與多點(diǎn)觸測(cè)式測(cè)頭系統(tǒng)。掃描測(cè)量率達(dá)150點(diǎn)/秒

使用TL3模塊時(shí)，探針長度 = 30-150 mm；長加長桿 = 100 mm；

大探針重量 = 15 g；小探針直徑 = 0.3 mm.

在航空航天、機(jī)械、汽車等行業(yè)中齒輪是很關(guān)鍵的一個(gè)部件，不僅在機(jī)器上用于傳遞動(dòng)力，還可以實(shí)現(xiàn)定時(shí)、變向、變速等功能，其實(shí)早發(fā)明齒輪的國家就是我國，甚至于在漢代就有人字形狀的金屬類正齒輪，想以前的指南車中，就有用到一個(gè)組合的齒輪，用來實(shí)現(xiàn)車上小木人手指始終向南方的要求。在現(xiàn)代，齒輪在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域中，一直都是發(fā)揮很重要的作用，所以現(xiàn)在在齒輪研發(fā)設(shè)計(jì)以及制造生產(chǎn)中，齒輪的設(shè)計(jì)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量以及測(cè)量技術(shù)都是很重要的。

以前齒輪油的齒輪測(cè)量儀，現(xiàn)今隨著坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的加入，讓其測(cè)量性能不斷的提升，補(bǔ)充了以前齒輪測(cè)量儀沒辦法對(duì)巨型傳動(dòng)類部件量測(cè)的能力，就像大型的矩形齒輪，一般很難測(cè)的，現(xiàn)在通過一些大型的橋式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)就也可以輕松的完成出色的測(cè)量。還有就是像一些齒輪滾刀的檢測(cè)，一般傳統(tǒng)的測(cè)量方式比較費(fèi)時(shí)，使用對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)測(cè)量機(jī)就可以大大的節(jié)省更多的測(cè)量時(shí)間；而且測(cè)量塑料齒輪的時(shí)候，工業(yè)CT的無損檢測(cè)輕松勝任，在此就不一一展開了。

在測(cè)量使用時(shí)也比較方便，只要根據(jù)被測(cè)工件的圖紙輸入一些像壓力角、模數(shù)、變位系數(shù)以及齒數(shù)等等相關(guān)的參數(shù)，就可以很快的生成CAD模型，不僅讓齒輪變得可視化量測(cè)，還可以滿足像一些像形狀偏差的測(cè)量，如齒根圓直徑、齒厚、齒形、齒向、徑跳、齒距等等的測(cè)量評(píng)定，而且還擁有格里森及克林貝格等多樣化的接口，還可以提供K形圖，實(shí)現(xiàn)PiWeb，ASCII及PDF等多樣化的質(zhì)量報(bào)告輸出。