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在大型工業(yè)生產(chǎn)中,為了加快生產(chǎn)效率,對(duì)于原料的輸送往往是需要大批量進(jìn)行處理的,而這就需要用到氣力輸送技術(shù),對(duì)不同的輸送要求和各種不同的物料進(jìn)行輸送。正壓輸送系統(tǒng)是目前應(yīng)用為廣泛的氣力輸送設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)高運(yùn)轉(zhuǎn)率、低投資和維護(hù)成本、經(jīng)濟(jì)節(jié)能的效果。?
正壓輸送系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì):?
1、可實(shí)現(xiàn)散料輸送,,降低包裝和裝卸運(yùn)輸費(fèi)用,降低成本;?
2、輸送的物料不受氣候和管道布置周圍條件的影響,生產(chǎn)車間的布置也比較容易;?
3、在輸送過程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作,如混和破碎、分級(jí)、除濕干燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng);?
4、全封閉管道輸送,無粉塵飛揚(yáng)、無泄漏,環(huán)境衛(wèi)生條件好,還能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物,可以保證輸送物料的質(zhì)量。?
5、設(shè)備簡(jiǎn)單,輸送管道能靈活布置,輸送距離長(zhǎng),占地面積小,甚至可以充分利用空間,設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用少;
6、輸送量不拘大小,需要的操作人員都較少,維護(hù)保養(yǎng)方便,還可實(shí)現(xiàn)無人管理的全自動(dòng)化,減少人工費(fèi)用且自動(dòng)化程度高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸送量大、不占使用場(chǎng)地。?
正壓輸送具有系統(tǒng)簡(jiǎn)潔,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,布置靈活,可靠性和自動(dòng)化程度高的特點(diǎn),幫助眾多企業(yè)的完成輸送工作,更是有效的解決了企業(yè)污染大、設(shè)備投資大等缺點(diǎn),樹立現(xiàn)代化工業(yè)形象,深受廣大用戶的喜愛。
氣力輸送設(shè)備的原理:該裝置是利用壓縮空氣作動(dòng)力, 將固態(tài)顆粒物通過密封管道進(jìn)行干法輸送的全套系統(tǒng)設(shè)備。該系統(tǒng)一般包括氣源、 發(fā)送器、 管道、控制和料倉(cāng)五部分, 具有輸送能力高、 管道磨損小、 輸送距離長(zhǎng)、 能耗低、 不污染、 自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。是目前世界是的固體顆粒干法輸送設(shè)備。
用途:廣泛用于煤炭、 化工、 鑄造、 燃煤電站、 、 建材、 糧食、 港口等行業(yè)。
生產(chǎn)特點(diǎn):根據(jù)用戶提供的輸送物料的性質(zhì)(粒徑、 比重等) 輸送距離、 爬坡高度、 場(chǎng)地情況、 生產(chǎn)力、 輸送方式(連續(xù)或間斷) 等進(jìn)行設(shè)計(jì),選取合適設(shè)備, 是一種量體裁衣、 單臺(tái)設(shè)計(jì)、 小批量、 多品種的非標(biāo)產(chǎn)品。根據(jù)設(shè)備組合情況的不同,氣力輸送裝置一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。
氣力輸送料封泵的工作原理
氣力輸送料封泵能夠依據(jù)體系具體情況,安置成單泵單管或多泵共管、多泵共氣源等型式。管道能夠水平、垂直、斜上安置,滿意工程千變?nèi)f化的安置要求。全密封、無污染運(yùn)送,滿意本身環(huán)保及工程對(duì)所輸物料的質(zhì)量要求,因?yàn)樵摎饬斔土戏獗眠x用低正壓、全密封運(yùn)送,外界物質(zhì)不能進(jìn)入管內(nèi),因而不會(huì)引起所需物料性質(zhì)的任何改動(dòng)。
在力量輸灰體系中,對(duì)選用接連運(yùn)轉(zhuǎn)方法的體系應(yīng)有不小于該體系燃用規(guī)劃煤種時(shí)排灰量50%的裕度,一起應(yīng)滿意燃用校核煤種時(shí)的運(yùn)送要求并留有20%的裕度:對(duì)選用連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)方法的體系應(yīng)有不小于該體系燃用規(guī)劃煤種時(shí)排灰量100%的裕度。
力量除灰體系單元的區(qū)分應(yīng)依據(jù)鍋爐容量斷定:
出力670t/h及以下鍋爐,每個(gè)單元不宜超越4臺(tái)爐。
出力1000t/h鍋爐,宜每1--2臺(tái)爐為一單元。
出力2000t/h及以上鍋爐,宜1臺(tái)爐為一單元,其料封泵設(shè)備可按2臺(tái)爐一并安置,灰?guī)炜蔀?臺(tái)爐公共設(shè)施。
力量除灰的灰氣比應(yīng)依據(jù)運(yùn)送間隔、彎頭數(shù)量、運(yùn)送設(shè)備類型以及灰的特性等要素?cái)喽ā?
氣力輸送已經(jīng)廣泛應(yīng)用于火電、鋼鐵冶煉和水泥等行業(yè)的裝卸貯運(yùn)及粉體工程的單元操作中。另外,隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求的越發(fā)嚴(yán)格,改善工業(yè)粉塵污染的現(xiàn)狀將極大動(dòng)氣力輸送行業(yè)的不斷發(fā)展。
長(zhǎng)距離氣力輸送表觀氣速沿管道不斷增加,氣固兩相流流型也隨之變化。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時(shí),就會(huì)形成不穩(wěn)定的沙丘流,其特點(diǎn)是壓力波動(dòng)增強(qiáng),繼續(xù)降低輸送氣速,物料將沿管線堆積直至管道堵塞。因此,研究粉體氣力輸送的穩(wěn)定性,使輸送系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定的狀態(tài),對(duì)于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離氣力輸送具有重要意義。