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主動防護網(wǎng)安裝

5.1.1無計劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。

5.1.2機具、料具侵入限界，造成行車事故。

5.1.3高處作業(yè)時向下拋擲料具，造成行車事故。

5.1.4邊坡防墜落設施設置不到位，致使活石、樹枝、雜物墜落至線路，造成行車事故。

5.2從業(yè)人員傷害風險

5.2.1需上道或穿越線路時，未按規(guī)定設置防護，致使作業(yè)人員下道不及時，造成機車車輛傷害；坐臥鋼軌、枕木頭、道床，鉆車、爬車，造成人身傷害。

5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三通過”的規(guī)定，上道前未嚴格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機車車輛傷害。

5.2.3 電器設備、線路狀態(tài)不良，使用未裝觸電保護器的各種手持式電動工具和移動式設備，維修電器設備未執(zhí)行持證操作、未按規(guī)定穿戴好防護用品，造成人員觸電傷害。

5.2.4 電力設備作業(yè)未按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護制度，不掛“嚴禁合閘，有人作業(yè)”等牌，簡化作業(yè)程序造成人員觸電傷害；

5.2.5 油料與其它物品未分類隔離存放，消防設施及警示標志不齊全，火災造成人身傷害；

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引起落石的原因有：1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；五、主動網(wǎng)施工擾亂?。簾o需大規(guī)模開挖，無需大量材料轉運，可遠離建筑物和人群施工，對臨近建筑物的正常運營、其他施工作業(yè)和過往行人、車輛的擾亂。2、公路兩側邊坡過陡；3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；5、坡腳被水沖刷。6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時所引起的。7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定對策：一般采用GPS2主動防護網(wǎng)中主動網(wǎng)與被動網(wǎng)相結合的方式進行初期控制，對于隧道等高危路段必要時應輔助土石墻進行防護，長久防護還應在GPS2主動防護網(wǎng)的基礎上進行山體綠化。

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   與傳統(tǒng)的施工方法相比，該系統(tǒng)克服了剛性防護施諸多弊端，采用積木式安裝方式，縮短了工期和施用，整個系統(tǒng)由高強度柔性鋼絲繩網(wǎng)、錨桿及其它安裝附件組合安裝而成。邊坡柔性防護網(wǎng)的質(zhì)量哪家好SNS柔性防護網(wǎng)的特點SNS柔性防護網(wǎng)是在采用國際坡面防護及巖石攔截標準的基礎上設計而成。設置于斜坡上相應位置，用于阻擋、攔截斜坡面的滾落石以避免其破壞的對象——鐵路、公路、建筑物等。主動防護網(wǎng)被廣泛推廣的原因隨著市場競爭的激烈,一般個體依靠壓價為接單手段。柔性主動網(wǎng)此外，現(xiàn)場條件自身是非常復雜的，在規(guī)劃圖紙上不也許會得到徹底的反映，特別是一些能夠加以使用或需特別注意的細部特征。施工工具擺放安全有序，施工人員組織需合理。當然，不得不說，當年做防護網(wǎng)很多現(xiàn)在都是富翁。這些個組成部件結合成整個的防護系統(tǒng)，對進行防護的地區(qū)形成，起到邊坡的作用。由于它的靈活性，它也通常被稱為柔性網(wǎng)。

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   絞索網(wǎng)是由高強度鋼絞線螺旋網(wǎng)片，預應力鋼筋錨桿，專用錨墊板組成，預應力錨桿要用專用的錨墊板緊固，優(yōu)于目前所有的柔性邊坡防護網(wǎng)，絞索網(wǎng)的防護系統(tǒng)使用范圍：土質(zhì)邊坡和巖石邊坡整體穩(wěn)定固，各類孤石危巖固，也可結合深層錨固措施進行滑移法理。柔性攔石防護網(wǎng)處治措施應針對引起滑坡的主導因素進行制定，原則上應一次，不留后患。充分利用柔性材料的柔性以及防沖擊能力,適應各類坡面地質(zhì)災害防護。邊坡防護網(wǎng)產(chǎn)品針對不同的環(huán)境、地質(zhì)條件和防護要求，形成了不同類型的系列化防護產(chǎn)品；并對產(chǎn)品構件進行標準化裝備，使產(chǎn)品配件無需現(xiàn)場工，習慣工廠化出產(chǎn)趨勢。1現(xiàn)場防護員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡員）會同作業(yè)負責人組織所有作業(yè)人員從就近安全通道或路肩上行走至作業(yè)地點附近的安全地帶。根據(jù)用途不同其菱形網(wǎng)孔邊長一般為300,250,200,150,120,100mm。掛網(wǎng)及網(wǎng)片、鋼結構固定成品網(wǎng)片直接采用8t吊吊運到紙規(guī)定的位置，并利用網(wǎng)片上環(huán)孔等固定在鋼結構上。因此，柔性防護網(wǎng)的建設是十分困難的。主動山坡防護網(wǎng)制造流程主動山坡防護網(wǎng)，工程護坡有坡面防護和支擋構造防護兩類。