解放新大威動力轉(zhuǎn)向器供貨商多重優(yōu)惠,正宸動力質(zhì)量保證

中國重汽編號規(guī)則

ZZ1257N4347C

ZZ代表中國重汽

1代表普通載貨汽車，3代表自卸車，4代表牽引車

25代表重量

7代表豪沃，1 2 3 6 代表斯太爾系列包括金王子，5代表豪運(yùn)

M代表功率190到220   N代表功率220到257   S代表功率257到

295

43代表4米3的軸距

4代表6*4

C代表國三標(biāo)準(zhǔn)排放

重型車壓盤知識

430壓盤及從動盤 膜片壓盤分eq和ds：eq是3孔一組（盤蓋上），從裝配孔來說又分大孔（玉柴發(fā)動機(jī)）和小孔（康明斯發(fā)動機(jī)）。而東風(fēng)汽車2013年年報(bào)顯示，旗下東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)的毛利率達(dá)到21。 Ds是12孔均等（盤蓋上） W9能代替eq壓盤，ds壓盤和防爆壓盤 豪沃壓盤分寬邊（法雷奧結(jié)構(gòu)）和窄邊（重汽結(jié)構(gòu)） 推式（膜片）壓盤用小盤從動盤（9簧，小八簧，小八簧減震） 拉式壓盤：大小盤從動盤都能用 防爆能代替所有430膜片，即也是用小盤 大金龍公交車專用，配小盤 420道依茨配420sks總成（420小八） 420斯太爾（str）配普通420總

新規(guī)后科目三重大變化主要在這里（一位教練的心得）

一，取消部分提示音，需要學(xué)員自主觀察判斷。之前學(xué)員在科目三考試中主要依靠提示音，根據(jù)提示音來操作，但是科目三目前DA的變化是徹底取消“通過人行橫道，學(xué)校，公交站臺”等提示音，學(xué)員要自覺有意識的在通過需要減速的路況，進(jìn)行減速剎車讓行，沒有減速讓行考試直接不合格。第五種方法也是比較個(gè)例的，就是換輪胎解決，因?yàn)橛械某蕴ス收险娴目梢酝ㄟ^換胎解決，但是如果說客戶來了，你說換個(gè)胎就好了，可能很多客戶是沒法接受的，除非是有熟人朋友介紹過，或者了解過這方面的知識。學(xué)員平時(shí)要自行觀察，做到安全文明駕駛，考試更加貼近生活。

二，設(shè)備識別范圍30米左右，剎車踩早也扣分。在通過人行橫道，學(xué)校，公交站臺時(shí)學(xué)員要判斷好30米左右的距離，HAO是30 米之前，不能踩的過早。不然系統(tǒng)無法識別，會被判讀沒有剎車，考試直接不合格。5、奧迪品牌廠-商就品牌未來在中國的發(fā)展方向達(dá)成一致，經(jīng)銷商利益得到保護(hù)入選原因：2017年2月16日，CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會在三亞成立，在成立大會上，一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商發(fā)布《三亞聲明》。需要學(xué)員平時(shí)的時(shí)候多練車，增加車感，判斷好JIA剎車時(shí)機(jī)。

三，轉(zhuǎn)向燈自動熄滅后沒有補(bǔ)燈，不合格！新規(guī)重點(diǎn)對燈光要求尤為嚴(yán)格，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎中途若轉(zhuǎn)向燈回彈，需要及時(shí)補(bǔ)燈，不然也會導(dǎo)致考試成績不合格。在很多項(xiàng)目中都需要打開轉(zhuǎn)向燈且要三秒才可以，細(xì)節(jié)較多，需要學(xué)員多加記憶。

四，為避盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，切記“回頭觀察”。新規(guī)將之前的擺頭觀察改成了回頭觀察，主要是為了減少汽車盲區(qū)，開車時(shí)不充分觀察，很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，學(xué)員在練習(xí)時(shí)需要主要這一改動，不僅僅是為了應(yīng)付考試，更是為了今后路上開車的安全性。3、中國汽車流通協(xié)會制定并發(fā)布《乘用車新車售前檢查（PDI）服務(wù)指引》，規(guī)范了新車售前檢查行為，保護(hù)了消費(fèi)者和經(jīng)銷商合法權(quán)益入選原因：結(jié)合當(dāng)前汽車銷售現(xiàn)狀來看，現(xiàn)在賣車方開展經(jīng)營活動并不輕松，消費(fèi)者維權(quán)時(shí)也常有維權(quán)過度的情況。學(xué)員們只要注意以上這幾點(diǎn)，考試就不會掛科了！

2017年汽車流通行業(yè)十大事件出爐-1

1、 2017年4月5日，為促進(jìn)汽車市場健康發(fā)展，維護(hù)公平公正的市場秩序，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，商務(wù)BU頒布《汽車銷售管理辦法》并于7月1日起實(shí)施

入選原因：這是汽車流通行業(yè)基本的法規(guī)，自此允許授權(quán)銷售和非授權(quán)銷售兩種模式并行，推行了近12年的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》同時(shí)廢止，從此以后銷售汽車不再必須得到汽車品牌商授權(quán)，汽車超市、汽車賣場、汽車電商等新的汽車銷售形式將不斷落地。同時(shí)這也延長了品牌授權(quán)期限，減少了經(jīng)銷商經(jīng)營的不確定性，保障了經(jīng)銷商的權(quán)益。包括BAT三大巨頭在內(nèi)，幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)和科技巨頭都以不同方式參與了整車制造，他們都想要在造車上有所建樹，無意間形成了一股汽車制造的浪潮，這股浪潮被外界稱為“汽車新勢力”。鑒于該事件具有重要的意義及該法規(guī)也具有基礎(chǔ)性的重要地位，因而排在位。