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今天為大家簡單的介紹一下減少高速公路市政專用融雪劑對建筑物危害的方法,希望對大家有所幫助。
一、使用混凝土,加大混凝土的抗?jié)B性。
二、盡量使用耐腐蝕的鋼筋,或者在鋼筋上使用防銹劑。
三、在建筑物外涂上防滲的外涂層。
看了上面的介紹,相信大家都有了一定的了解了吧。如果您還有什么疑問,歡迎來電咨詢,我們竭誠為您服務。
“氯鹽類”融雪劑的融雪原理是:“氯鹽類”融雪劑溶于水(雪)后,其冰點在零度下,如,氯化鈉(鹽主要成分)溶于水后冰點在-10℃,氯化鈣在-20℃左右,醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外,融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài),冰便融化了。而對于市場上普通鹽類的融雪劑在除冰雪的同時給環(huán)境造成的嚴重腐蝕和污染破壞來說,我們的環(huán)保型融雪劑無疑將是一個替代傳統(tǒng)除雪劑的新型產(chǎn)品。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡單地說,就是融雪劑降低了雪的熔點,使其更容易融化。
國內(nèi)融雪劑產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)依靠氯化鈣的產(chǎn)量粗略計算。國內(nèi)融雪劑年產(chǎn)量在100萬噸左右,出口量在1/3。融雪劑主要有兩種,有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。今天為大家簡單的介紹一下撒布環(huán)保型融雪劑的注意事項,希望對大家有所幫助。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用,由于價格過高,只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用;在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。
融雪劑使用時并非越多效果越好,需要針對不同的情況準確計算使用量并進行均勻鋪撒。因此發(fā)達國家禁止人工撒布融雪劑,要求必須用撒布機進行機械式撒布。但在中國,多數(shù)城市融雪劑的撒布完全依靠人工進行,根本無法做到準確均勻,融雪效果難以保證的同時也浪費了大量的融雪劑,間接導致其濫用。 發(fā)達國家融雪劑撒布設備的劑量準確與否會由專門的檢測機構進行標定,以確定撒布設備是否可以使用。標定不通過的設備,嚴禁上路進行除雪作業(yè)。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪,便于道路疏通,播撒處效果明顯,但其具有危害性,研究發(fā)現(xiàn),融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。
深知融雪劑的危害需要合理利用,我們要知道融雪劑有以下3大危害:
1.危害農(nóng)田、綠化帶
使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農(nóng)田,開春后其鹽類殘留物全部堆積在農(nóng)田和綠化帶里,農(nóng)作物和樹木怕鹽,將會造成綠化植物大量,甚至是毀滅性的。即使重新補植,也要全部換土才行。
2縮短道路壽命
尤其是瀝青混凝土路面,鹽類物質(zhì)與瀝青會產(chǎn)生化學反應,將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力,造成瀝青表面脫落,在行車荷載的作用下進而大面積路面破損。
鹽類遇水以后,會發(fā)生鹽漲現(xiàn)象,又會造成道路路基破壞,直接造成道路壽終正寢,這將給后期道路維護大大加大難度。
3.污染環(huán)境
常用融雪劑以鹽類為主,現(xiàn)在市面上所說的環(huán)保融雪劑都是在騙的。 鹽類物質(zhì)進入地下以后,勢必會對當?shù)氐牡叵滤Y源造成污染,食用被融雪劑污染的水會對人體健康產(chǎn)生嚴重危害。