山東螺桿空壓機壓縮機優(yōu)惠報價「康勁機械」

螺桿空壓機壓縮機浙江康勁機械有限公司是一家專業(yè)生產【潛孔鉆機】，【履帶式潛孔鉆機】，【一體式露天潛孔鉆機】，【 螺桿式空氣壓縮機】的公司。

康勁機械與您分享螺桿空氣壓縮機排氣高溫故障排查

A. 假高溫

1）溫度傳感器壞，或溫度傳感器接線錯誤。如：某公司電移電固使用的溫度傳感器為PT100，接線時注意接線有正負之分。兩根紅線并聯(lián)為負，接在電路圖有符號的一端。另一根白線接正。

2）檢查溫度傳感器是否中間有斷線故障，或PT100有無問題。在標況下（20℃）用歐姆表量PT100阻值約100Ω，若過大或過小都說明壞了。

B．真高溫

1)環(huán)境溫度高：如某公司空壓機設計蕞高使用環(huán)境溫度為40℃。若周邊環(huán)境高會出現(xiàn)排氣高溫。同時現(xiàn)場注意是否機箱進風口被堵住，或散熱器熱風是否能順利排出或熱風有回返至機箱進氣口現(xiàn)象。

2)螺桿油液位是否過低，液位過低導致油氣桶主回油管不能滿管回油。若增加一些螺桿油后溫度下降明顯則是此問題。

3)風扇有無反轉或散熱器風道堵塞嚴重，散熱器風道堵塞是經(jīng)常出現(xiàn)問題，吹掃散熱器時一定要將風道吹透，判斷方法是 從散熱器一側通過風道翅片可以看到另一側。

4)油濾有沒有長時間未更換，導致堵塞，從而影響螺桿油噴入機頭量減少，導致高溫。解決辦法更換油濾。若現(xiàn)場沒有油濾可將舊油濾內部捅幾個短路孔試驗驗證。

5)自油氣桶主回油管至機頭主噴油口整條管路及管路上的部件有無堵塞？例如結焦后散熱器油道易堵塞，主要辦法只能一根根一節(jié)節(jié)拆下處理檢查。

6) 螺桿油結焦（產生結焦有長時間不保養(yǎng)、螺桿油混加、長期高溫螺桿油氫化物蒸發(fā)）堵塞主回油管路或堵塞散熱器油道。如螺桿油混加，加載時溫度高。

7）溫控閥故障，一般為溫控閥石蠟包損壞，或溫控閥閥芯卡住，導致閥芯無法正常打開，導致螺桿油無法進行的大循環(huán)，處理方法為臨時墊起溫控閥芯，之后為客戶更換新閥芯。

8）帶有油截止閥的空壓機若油截止閥存在回油不暢故障也會發(fā)生。

9）還有一種高溫現(xiàn)象為一開機溫度猛增，待壓力建立起來后溫度正常。3、應定期檢查溫度開關，控制器和電器控制柜的動作準確性和可靠性。一種原因是冬季油比較稠，開機時壓力不足以將油快速壓入機頭，待開機幾次后螺桿油溫度上來流動性好后故障現(xiàn)象消失，處理辦法就是多點動啟動機組，讓螺桿油黏度降低就好，但要注意操作不當會抱死機頭，蕞好是提前在機頭中加入螺桿油。若多次點動螺桿油黏度降低還是高溫，檢查泄放閥是否泄放量太大，導致無法建立壓力，從而溫度增加。泄放大小應合理，泄放太大開機時壓力無法快速建立溫度會高，泄放太小停機時油氣桶壓力過高進氣口會噴油。

10）一些機頭處在高位的設計，如果機頭沒有油截止閥和排氣單向閥，當機器停機一段時間后，機頭中的油會箜到油氣桶或管道中，導致機頭內部缺油，啟動時也會發(fā)生溫度上升過快的情況。

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康勁機械與您分享雙螺桿空壓機的正確清洗方法。

空壓清洗的方法：

先把空壓機運轉幾分鐘，機油達到常溫;關閉空壓機，等內部壓力泄完，打開加油蓋，倒進空壓機清洗劑，擰緊加油蓋;打開空壓機運轉30分鐘;放掉舊機油，然后加進新機油。3)風扇有無反轉或散熱器風道堵塞嚴重，散熱器風道堵塞是最經(jīng)常出現(xiàn)問題，吹掃散熱器時一定要將風道吹透，判斷方法是從散熱器一側通過風道翅片可以看到另一側。一般清洗后的空壓機溫度會下降10度左右?？諌簷C的冷卻器一般分風冷式和水冷式兩種，因此針對不同的冷卻器，有不同的清洗方法。

【風冷型冷卻器】

拆下冷卻風扇用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導風罩;如果較臟，應噴一些除油劑再吹。螺桿空壓機當無法用以上方法清理時，需要將冷卻器拆下，用清洗液浸泡或噴沖并借助刷子(嚴禁使用鋼絲刷)清洗。

【水冷型冷卻器】

拆開冷卻水進出水管。注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷(反沖效果較好)。用清水沖洗。裝好冷卻水進出水管。

水氣分離器的清洗：

拆開水氣分離器蓋，即可用清洗劑浸泡清洗。

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空、重車切換頻繁

1）管路泄露；

2）壓差設置太小；

停機時油霧從進口空氣過濾器冒出

1）進氣閥泄漏；

2）重車停機；

3）三向電磁閥動作不良；

4）電氣線路錯誤；

5）壓力維持閥泄漏；

6）泄放閥未泄放。

風扇電機過載

1）風扇變形；

2）風扇電機故障；

3）風扇電機熱繼電器故障（老化）；

4）接線松動；

5）冷卻器堵塞；

6）排風阻力大。

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