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由于浮空器的某些特點(diǎn),目前較為的技術(shù)是采用氦氣飛艇浮空器實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通訊,但是其操作復(fù)雜、維護(hù)繁瑣、使用費(fèi)用高昂,難易普及,僅在的軍事中應(yīng)用。作為通訊應(yīng)急系統(tǒng),市場迫切需要一種操作維護(hù)簡單、使用費(fèi)用低廉的浮空平臺(tái),以便發(fā)生自然災(zāi)害搶險(xiǎn)救災(zāi)時(shí)及時(shí)通訊。
中國特種飛行器研究所(簡稱“特飛所”)始建于1961年,是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。
系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)在下雪時(shí)不會(huì)堆積厚重的積雪,系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)溫度高(囊內(nèi)溫度高達(dá)120℃),雪花落在球體上會(huì)立刻融化,不會(huì)增加囊體重量,能夠在小雪天使用,國外有熱氣飛艇在雨雪云中安全飛行不結(jié)冰的成功記錄。
中國特種飛行器研究所(簡稱“特飛所”)始建于1961年,是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。
系留纜繩系統(tǒng)由旋轉(zhuǎn)連接器、主系留纜繩、艇頭牽引繩組成,錨泊系統(tǒng)由錨泊車、錨泊固定架、發(fā)電機(jī)組、電動(dòng)絞盤、自動(dòng)排纜機(jī)構(gòu)、導(dǎo)纜盤、控制檢測室等部分組成,地面保障設(shè)備系統(tǒng)包括吊車、輔助鼓風(fēng)機(jī)、配油壺、掛架地面推車、吊艙地面推車、工具箱等。