東風(fēng)多利卡小貨車駕駛室價(jià)格低廉 多利卡駕駛室

秋冬季節(jié)對(duì)于卡友來說是危機(jī)四伏，伴隨著“西北風(fēng)”的號(hào)角，路上“暗冰”伺機(jī)埋伏，“團(tuán)霧”時(shí)不時(shí)搞個(gè)突然，這場暗藏殺機(jī)“自衛(wèi)戰(zhàn)”，卡友們該如何行動(dòng)呢？團(tuán)霧出動(dòng)，這場卡友應(yīng)該如何出手？

團(tuán)霧出沒防不勝防，戰(zhàn)斗力超群、殺傷力爆表

團(tuán)霧是秋冬自衛(wèi)戰(zhàn)中的，它戰(zhàn)斗力超群、殺傷力爆表。尤其在早晚高峰時(shí)段，霧氣濃、能見度差，車輛云集，一旦前車急停，后車追尾事故在所難免，如果再碰上大貨車出擊，殺傷力難以想象，很可能一下吞噬的就是好幾十條人命！

近幾年這樣觸目驚心的事故時(shí)有發(fā)生。15年山西大運(yùn)高速47輛車因團(tuán)霧發(fā)生特大交通事故，造成3死7傷。17年滁新高速30余輛車因團(tuán)霧連續(xù)相撞，造成18人。前2天北京五環(huán)，2輛大貨因?yàn)殪F氣太濃、能見度太，發(fā)生追尾事故，1死1傷。

而大廣高速9死9傷的大型事故也是由團(tuán)霧引起的。所以千萬別小瞧團(tuán)霧，因?yàn)樗恰傲鲃?dòng)的讓你防不勝防。

團(tuán)霧伏擊，知己知彼才能應(yīng)對(duì)高速“伏地魔”

對(duì)于卡友來說，走南闖北遇到團(tuán)霧在所難免。如何平安穿越團(tuán)霧，你需要了解團(tuán)霧什么時(shí)候出現(xiàn)，哪些路段團(tuán)霧容易聚集，團(tuán)霧來了如何應(yīng)對(duì)？知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝。

東風(fēng)多利卡駕駛室前翻的特點(diǎn)是在翻轉(zhuǎn)之初，駕駛室重力引起的阻力矩大，因而要求的舉升力矩也大，但隨著駕駛室的前翻，駕駛室重力的作用力臂變短，阻力矩也越來越小，所要求的舉升力矩也越來越小。（5）制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車、駐車制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。利用這一特點(diǎn),給駕駛室裝上扭桿，并在翻轉(zhuǎn)初始位置給扭桿一個(gè)預(yù)扭角度，此時(shí)其產(chǎn)生的扭矩比較大，但隨著駕駛室的前翻,扭桿的預(yù)扭角度減小，扭桿產(chǎn)生的扭矩也逐漸減小，這樣使得駕駛室在整個(gè)翻轉(zhuǎn)過程中比較平緩,需要的輔助人力較小。

   扭桿作為一種彈性元件,由于其重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、占據(jù)空間小、無摩擦、不用維護(hù)保養(yǎng),早已經(jīng)廣泛地用于汽車的懸架中。在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油勢必會(huì)產(chǎn)生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設(shè)想。汽車上用的扭桿彈簧按其扭桿的斷面形狀可分為圓形、管形、片狀及組合式等幾種。其中圓形斷面的扭桿單位質(zhì)量所能儲(chǔ)存的能量比其他斷面的都大，是重量輕的彈簧，所以使用得多。東風(fēng)多利卡駕駛室的翻轉(zhuǎn)扭桿也都采用圓形斷面

出行前的防護(hù)要做到位

　　1.貨品別被淋濕，也不要叫雨水影響你行車的舒適

　　許多卡友因?yàn)樗d貨品的原因，車輛一般都是平板車或許倉欄車。旱季怎樣避免所載貨品被淋濕就成了一個(gè)很重要的工作。在旱季來臨之前，給自己愛車的篷布作一個(gè)大檢查，發(fā)現(xiàn)有孔洞的當(dāng)?shù)貞?yīng)該當(dāng)即修補(bǔ)。

　　2.及時(shí)替換雨刮片能堅(jiān)持較好的視界

　　雨刮器上的橡膠條盡量做到一年一換，因?yàn)檫\(yùn)用時(shí)間長之后橡膠的老化，不能跟玻璃緊密貼合，因而無法掃凈玻璃上的雨滴，構(gòu)成視界模糊，增加行車的風(fēng)險(xiǎn)性，尤其是夜間燈光的反射，使其更加嚴(yán)峻。

　　怎樣做到安全行車

　　1.避免遇見積水左閃右避

　　行車中見到積水就左閃右避，或許馬上踩剎車慢待速度，這是一般人的通病。這兩種辦法都非常風(fēng)險(xiǎn)。簡略構(gòu)成對(duì)向車道車輛無法判明你的意圖發(fā)生磕碰或后車追尾的事端發(fā)生。在我們了解的路段，一般的水深，我們貨車足以唐塞。

　　2.車速請勿過快，留意行人和其他車輛

　　積水中通行，不要因?yàn)檫^快的車速將積水飛濺到路人身上或過往車輛上面，這種不文明的駕御行為，希望卡友們可以根絕。積水較深時(shí)，應(yīng)在探明水深的前提下，應(yīng)該等對(duì)面車輛過完之后再通行，不然車輛經(jīng)過構(gòu)成的波濤很簡略構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)。

　　3.關(guān)于固定物的承認(rèn)

　　水中行車，視界很簡略遭到水流的干擾，眼睛找一處固定物作為政策，盯著水面很簡略構(gòu)成視界干擾，使方向迷失。

　　4.堅(jiān)持滿意動(dòng)力，涉水堅(jiān)持勻速

　　車輛在進(jìn)入水中前應(yīng)該挑選合適的檔位通行，在水中堅(jiān)持勻速通行，不可在水中油門忽高忽低。確保經(jīng)過的一氣呵成，如車輛在水中打滑等，不要勉強(qiáng)經(jīng)過，在堅(jiān)持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下，求助他人幫忙。

　　5.鏟除雜物，剎車應(yīng)該留意排水

　　車輛在涉水后，各個(gè)部位上會(huì)附著上雜草等物，應(yīng)該及時(shí)收拾，以防發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或因附著物損壞機(jī)件。當(dāng)車子過完水后，制動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)暫時(shí)削弱，在堅(jiān)持安全行車距離的一同，可以輕踩剎車讓剎車鼓中的水分從速蒸發(fā)。

　　6.判明路況，留心陷車

　　因?yàn)橛晁畬?duì)泥土的沖刷，會(huì)導(dǎo)致路基變軟。一不留心很簡略構(gòu)成車輛陷車的現(xiàn)象發(fā)生。在雨后行車時(shí)，一定要判明路況，在不了解的、路況不太好的路段，盡量挑選往中心行進(jìn)。

　　7.旱季駕御，車速不要過快

　　雨中駕御，視界會(huì)變得很差，在加上雨水的作用導(dǎo)致路面比較濕滑。行車時(shí)應(yīng)該翻開雙閃警示燈堅(jiān)持與前車的安全距離，盡量不要超車。