天津歐馬可專(zhuān)賣(mài)店歡迎來(lái)電「匯德威汽車(chē)」

難被超越的歐馬可5系載貨車(chē),閣下是否認(rèn)可它?

歐馬可5系載貨車(chē)是中卡載貨車(chē)中的熱門(mén)車(chē)，絕非僅憑借操控這一單一長(zhǎng)處，其外觀、動(dòng)力、空間、舒適、油耗等方面所發(fā)揮出的才能一樣非凡，一直為買(mǎi)車(chē)群體提供化的滿(mǎn)足。因此，歐馬可5系載貨車(chē)的性?xún)r(jià)比不可否認(rèn)?？偟恼f(shuō)來(lái)，在買(mǎi)車(chē)群體對(duì)汽車(chē)需求愈來(lái)愈高的現(xiàn)在，廠商造車(chē)必須對(duì)人群有的定位，其產(chǎn)品才能成功，正如歐馬可5系載貨車(chē)。那么對(duì)于這款難被超越的歐馬可5系載貨車(chē)，閣下是否認(rèn)可它？

歐馬可采用鋁合金單根伸縮傳動(dòng)軸降重且提升傳動(dòng)效率

除上述顛覆性設(shè)計(jì)外，歐馬可超級(jí)輕量化卡車(chē)還有幾項(xiàng)技術(shù)很具有啟發(fā)意義：采用鋁合金單根傳動(dòng)軸取代一根兩節(jié)結(jié)構(gòu)，總計(jì)降重7.5公斤，同時(shí)提升了傳動(dòng)效率和NVH性能，屬于典型的新材料和新結(jié)構(gòu)應(yīng)用；結(jié)合輕卡工況特點(diǎn)，用鋰電池替代鉛酸電池，加上鋁合金電瓶支架，總計(jì)降重25公斤，屬于功能優(yōu)化；用電子助力替代液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加上鑄鋁轉(zhuǎn)向機(jī)殼體，總計(jì)降重6.5公斤，屬于輕量化和性能同步升級(jí)；此外，盤(pán)式制動(dòng)器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規(guī)降重手段，在這款歐馬可輕量化車(chē)型上也都得到應(yīng)用。

一步到位滿(mǎn)足國(guó)六b

與以往相比，國(guó)六排放升級(jí)無(wú)疑是難度一次，不僅對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求更加嚴(yán)格，更增加了OBD和遠(yuǎn)程排放監(jiān)控要求，并要求企業(yè)對(duì)國(guó)六車(chē)型給出規(guī)定的排放質(zhì)保期。因此，對(duì)于排放控制技術(shù)、排放系統(tǒng)的可靠耐久性以及整車(chē)智能化水平，都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。致力于成為輕卡的歐馬可，在歷次排放升級(jí)中總能先人一步，一直著行業(yè)的排放升級(jí)。從國(guó)三到國(guó)四，再到國(guó)五，歐馬可均布局，為用戶(hù)提供滿(mǎn)足需求的產(chǎn)品。針對(duì)國(guó)六排放，早在一年前，歐航歐馬可就攜手福田康明斯，秉承“以用戶(hù)為中心”的理念，打造集排放升級(jí)、性能升級(jí)于一身的國(guó)六系列產(chǎn)品，并完成了行業(yè)國(guó)六產(chǎn)品的批量上市。