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電液轉(zhuǎn)換器的概述

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液動執(zhí)行器具有功率大、機械剛性好、動態(tài)響應(yīng)快等特點，因此它在精密控制系統(tǒng)、重型機床、汽車、船舶和航空航天中都有廣泛的應(yīng)用。而電動儀表在獲得信息、傳輸和處理信息方面有一系列突出的優(yōu)點，因此在應(yīng)用上常常采用電動儀表與液動執(zhí)行器相結(jié)合的自動控制系統(tǒng)，電液轉(zhuǎn)換器就是它們必不可少的一個裝置。在控制系統(tǒng)中常用伺服閥來實現(xiàn)電液轉(zhuǎn)換的功能。電液轉(zhuǎn)換器一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制。

'隨著汽輪機單機容量的不斷增大以及現(xiàn)代電網(wǎng)的日趨復(fù)雜，對汽輪機--發(fā)電機組協(xié)調(diào)控制的自動化水平的要求越來越高。汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)具有優(yōu)良的適應(yīng)性和動態(tài)性能，采用電液控制方式(EHC)已是必然趨勢。在汽輪機電液控制系統(tǒng)中，電液轉(zhuǎn)換器把電信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的液壓信號，再由液壓缸控制汽輪機調(diào)節(jié)閥的開度。因此在汽輪機中，電液轉(zhuǎn)換器起著舉足輕重的作用，電液轉(zhuǎn)換器性能的優(yōu)劣決定著整個EHC性能的好壞，一旦電液轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障，整個EHC會喪失功能。市電供電時，不斷地將交流電整流成直流后再逆變成交流輸出(輸出波形為正弦波)。'

電液轉(zhuǎn)換器的組成

力矩馬達(dá)和液壓放大 力矩馬達(dá)分為動圈式和動鐵式。 作用：將電的信號轉(zhuǎn)換成為機械位移信號。 液壓放大部分為斷流式和繼流式。 作用：將機械位移信號放大并輸出液壓信號。 力矩馬達(dá)和液壓放大的不同配合，就得到電液轉(zhuǎn)換器的不同結(jié)構(gòu)型式。 壓力油進(jìn)入電液轉(zhuǎn)換器后分成兩股油路 一路經(jīng)過濾油器與左右端的固定節(jié)流孔到斷流滑閥兩端的油室，然后從噴管與擋板間的控制間隙流出。 一路壓力油就作為移動油動機活塞用的動力油，由斷流閥控制。液動執(zhí)行器具有功率大、機械剛性好、動態(tài)響應(yīng)快等特點，因此它在精密控制系統(tǒng)、重型機床、汽車、船舶和航空航天中都有廣泛的應(yīng)用。

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電液轉(zhuǎn)換器的發(fā)展趨勢

伺服閥通過將普通伺服閥的滑閥滑動結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榛y的轉(zhuǎn)動，并在閥芯與閥套上相應(yīng)開了幾個與軸向有一定傾角的斜槽。閥芯閥套相互轉(zhuǎn)動時，斜槽相互開通或相互封閉，從而控制輸出壓力或流量。由于在工作時閥芯閥套是相互轉(zhuǎn)動的，降低了閥工作時的摩擦阻力，同時污染物不容易在轉(zhuǎn)動的滑閥內(nèi)堆積，提高了抗污染性能。此外，Park公司開發(fā)了“音圈驅(qū)動(Voice Coil Drive)”技術(shù)（VCD），以及以此技術(shù)為基礎(chǔ)開發(fā)的DFplus控制閥。所謂音圈驅(qū)動技術(shù)，顧名思義，即是類似于揚聲器的一種驅(qū)動裝置，其基本結(jié)構(gòu)就是套在固定的圓柱形磁鐵上的移動線圈，當(dāng)信號電流輸入線圈時，在電磁效應(yīng)的作用下，線圈中產(chǎn)生與信號電流相對應(yīng)的軸向作用力控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，并驅(qū)動與線圈直接相連的閥芯運動，驅(qū)動力很大?；钊奈灰剖股喜渴謴椈僧a(chǎn)生變形，所增加的彈簧力與線圈所受的電磁力平衡，控制線圈處于一個新的平衡位置。

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