您好,歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)!
全國咨詢熱線:13925177167

云浮plc控制伺服驅(qū)動器公司信賴推薦,南調(diào)機電

【廣告】

發(fā)布時間:2021-06-07 04:54  

南調(diào)機電設(shè)備——伺服驅(qū)動器的工作模式


伺服驅(qū)動器的工作模式主要有:

1.開環(huán)模式

用于無刷電機伺服驅(qū)動器。與有刷電機驅(qū)動器的電壓模式類似,主要控制無刷電機伺服驅(qū)動器的輸出負載率。

2.電壓模式

用于有刷電機伺服驅(qū)動器。主要控制有刷電機伺服驅(qū)動器的輸出電壓?!?

3.電流模式(力矩模式)

用于在速度或位置環(huán)工作的驅(qū)動器。主要控制伺服驅(qū)動器的輸出電流(力矩),通過調(diào)整負載率保持輸入命令的電流值。

4.IR補償模式

與閉環(huán)速度模式相似,用于控制無速度反饋裝置電機的速度。驅(qū)動器會調(diào)整負載率來補償輸出電流的變動。當命令響應(yīng)為線性時,在力矩擾動情況下,此模式的精度就比不上閉環(huán)速度模式了。

5.Hall速度模式

用于高速運動控制。主要利用電機上hall傳感器的頻率,形成速度閉環(huán)。由于hall傳感器的低分辨率,此模式一般不用于低速運動應(yīng)用。

6.編碼器速度模式

用于各種速度的平滑運動控制。此模式利用電機上編碼器脈沖的頻率來形成速度閉環(huán),由于編碼器的高分辨率,可用于平滑運動控制。

7.測速機模式

用于高精度的速度控制。此模式利用電機上模擬測速機,形成速度閉環(huán)。由于直流測速機的電壓為模擬連續(xù)性,此模式在低速情況下容易受到干擾。

8.模擬位置環(huán)模式(ANP模式)

用于電機轉(zhuǎn)動位置的控制。模擬位置環(huán)模式是一種在模擬裝置中提供位置反饋的變化的速度模式(如可調(diào)電位器、變壓器等)。在此模式下,電機速度正比于位置誤差,擁有更快速的響應(yīng)和更小的穩(wěn)態(tài)誤差。






南調(diào)機電設(shè)備——進口伺服驅(qū)動器常見問題以及解決辦法

進口伺服驅(qū)動器_松下伺服驅(qū)動器因為精度高,被廣泛應(yīng)用于設(shè)備市場,相對于國產(chǎn)伺服來說,使用過程中的問題也是較少的,對于常見的一些問題,也做了一個整理,希望對大家有所幫助。

1、松下數(shù)字式交流伺服系統(tǒng)MHMA2KW,試機時一上電,電機就振動并有很大的噪聲,然后驅(qū)動器出現(xiàn)16號報警,該怎么解決?

這種現(xiàn)象一般是由于驅(qū)動器的增益設(shè)置過高,產(chǎn)生了自激震蕩。適當降低系統(tǒng)增益。

2、松下交流伺服驅(qū)動器上電就出現(xiàn)22號報警,為什么?

22號報警是編碼器故障報警,產(chǎn)生的原因一般有:

A.編碼器接線有問題:斷線、短路、接錯等等,請仔細查對;

B.電機上的編碼器有問題:錯位、損壞等,請送修。

3、松下伺服電機在很低的速度運行時,時快時慢,像爬行一樣,怎么辦?

伺服電機出現(xiàn)低速爬行現(xiàn)象一般是由于系統(tǒng)增益太低引起的,適當調(diào)整系統(tǒng)增益,或運行驅(qū)動器自動增益調(diào)整功能。

4、松下交流伺服系統(tǒng)在位置控制方式下,控制系統(tǒng)輸出的是脈沖和方向信號,但不管是正轉(zhuǎn)指令還是反轉(zhuǎn)指令,電機只朝一個方向轉(zhuǎn),為什么?

松下交流伺服系統(tǒng)在位置控制方式下,可以接收三種控制信號:脈沖/方向、正/反脈沖、A/B正交脈沖。驅(qū)動器的出廠設(shè)置為A/B正交脈沖(No42為0),請將No42改為3(脈沖/方向信號)。

5、伺服電機為什么不會丟步?

伺服電機驅(qū)動器接收電機編碼器的反饋信號,并和指令脈沖進行比較,從而構(gòu)成了一個位置的半閉環(huán)控制。所以伺服電機不會出現(xiàn)丟步現(xiàn)象,每一個指令脈沖都可以得到可靠響應(yīng)。





南調(diào)機電設(shè)備——10kW伺服驅(qū)動器三個核心單元的優(yōu)選器件推薦

伺服驅(qū)動器是將380v 或 220v、 50Hz 工頻交流電整流、濾波后得到一個較平滑的直流電,經(jīng)過剎車制動單元,再由IGBT或 MOSFET組成的逆變電路將該直流電逆變?yōu)?15~100kHz的交流電接入電機系統(tǒng)。應(yīng)用于該10kW伺服驅(qū)動器的功率轉(zhuǎn)換單元,搭配電機控制MCU和驅(qū)動,通過對電壓、電流信號的回饋進行處理,實現(xiàn)整機閉環(huán)控制,采用脈寬調(diào)制PWM控制技術(shù)獲得良好的電機調(diào)果。

功率轉(zhuǎn)換單元

功率轉(zhuǎn)換單元是10kW伺服驅(qū)動器的核心,該單元將工頻交流電轉(zhuǎn)化為直流電,濾波電路實現(xiàn)穩(wěn)壓及支撐逆變側(cè)能量,逆變電路實現(xiàn)直流電逆變?yōu)榻涣麟姀亩鴰与姍C運轉(zhuǎn)。該系列模塊內(nèi)置溫度傳感電阻,一體化設(shè)計集成整流、制動、逆變,優(yōu)化的內(nèi)部布線,低電感設(shè)計,可以有效降低伺服系統(tǒng)電磁干擾(EMI)和開關(guān)損耗。

控制單元


在控制單元中,Renesas提供了32位MCU,RZ/T1系列,其主要優(yōu)勢為:ARM Cortex-R4F 單核或者 R4F M3 雙核,主頻 600MHz,包上的浮點運算單元、1M的片上SRAM擴展,豐富的通信接口,如:以太網(wǎng) MAC、EtherCAT,自帶編碼器接口,支持多種編碼器協(xié)議,集算法控制和網(wǎng)絡(luò)通信于一身,集成度高,有利于電機調(diào)速性能改進。


通信單元

Silicon Labs針對CAN、485以及I/O口通信提供了高集成度隔離方案,代表產(chǎn)品為Si86xx/Si88xx系列,其特性如下:

1)高傳輸速率(150Mbs),高達 5KV 隔離電壓。

2)瞬態(tài)抑制能力 50KV/us。

3)AEC-Q100認證,汽車級品質(zhì)。

4)Si88XX 集成片上 DC-DC 轉(zhuǎn)換器,可實現(xiàn)78%的和 2W 的峰值輸出功率。

5)低EMI,內(nèi)置防浪涌電流的軟啟動功能。







行業(yè)推薦