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南調(diào)機(jī)電設(shè)備——電機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)器一般EMC通過等級(jí)需要多少
伺服驅(qū)動(dòng)器的EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)可參考國(guó)標(biāo)GB12668.3-2012《調(diào)速電氣傳動(dòng)系統(tǒng)第3部分:產(chǎn)品電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)及特定的試驗(yàn)方法》。按照調(diào)速電氣傳動(dòng)系統(tǒng)使用環(huán)境的不同,劃分為一類和二類環(huán)境,一類環(huán)境是指直接連接到民用低壓供電電網(wǎng)上的系統(tǒng),二類環(huán)境是指在工業(yè)環(huán)境里使用的系統(tǒng)。工業(yè)機(jī)器人伺服驅(qū)動(dòng)器屬于工業(yè)產(chǎn)品,以二類環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求來定義伺服驅(qū)動(dòng)器的EMC測(cè)試。伺服驅(qū)動(dòng)器的EMC試驗(yàn)主要包括抗擾度和電磁發(fā)射騷擾,其中抗擾度又分為電快速瞬變脈沖群、靜電放電、浪涌、射頻電磁場(chǎng)輻射、射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾、電壓跌落、短時(shí)中斷和變化試驗(yàn)。驅(qū)動(dòng)器電磁發(fā)射騷擾試驗(yàn)包括電源端傳導(dǎo)發(fā)射試驗(yàn)及電磁輻射發(fā)射試驗(yàn)。
電磁兼容1級(jí),是工業(yè)級(jí)電磁兼容的意思。
一、關(guān)于電磁兼容1級(jí)
EMI是指產(chǎn)品的對(duì)外電磁干擾。一般情況下分為 Class A & Class B 兩個(gè)等級(jí)。 Class A為工業(yè)等級(jí),Class B 為民用等級(jí) 。
民用的要比工業(yè)的嚴(yán)格,因?yàn)楣I(yè)用的允許輻射稍微大一點(diǎn)。同樣產(chǎn)品在測(cè)試EMI中的輻射測(cè)試來講,在30-230MHz下,B類要求產(chǎn)品的輻射限值不能超過40dBm 而A類要求不能超過50dBm(以三米法電波暗室測(cè)量為例)相對(duì)要寬松的多,一般來說CLASS A是指在EMI測(cè)試條件下,無需操作人員介入,設(shè)備能按預(yù)期持續(xù)正常工作,不允許出現(xiàn)低于規(guī)定的性能等級(jí)的性能降低或功能損失。
二、關(guān)于EMI
EMI為電磁干擾,EMI是EMC其中的一部分,EMI(Electro-Magnetic Interference) 電磁干擾, EMI包括傳導(dǎo)、輻射、電流諧波、電壓閃爍等等。電磁干擾是由干擾源、藕合通道和三部分構(gòu)成的,通常稱作干擾的三要素。 EMI線性正比于電流,電流回路面積以及頻率的平方即:EMI = K*I*S*F2。I是電流,S是回路面積,F(xiàn)是頻率,K是與電路板材料和其他因素有關(guān)的。
南調(diào)機(jī)電——伺服驅(qū)動(dòng)器維修時(shí)需要注意什么問題
伺服驅(qū)動(dòng)器維修時(shí)需要注意的問題:
①正確的屏蔽接地處,是在其電路內(nèi)部的參看電位點(diǎn)上,這個(gè)點(diǎn)取決于噪聲源和接收是否一起接地,或者浮空。
②要保證屏蔽層在同一個(gè)點(diǎn)接地使得地電流不會(huì)流過屏蔽層。
③避免多種銜接大地辦法發(fā)生的地回路很簡(jiǎn)單受噪音影響而在不同的參看點(diǎn)上發(fā)生電流。
④在溝通電源與驅(qū)動(dòng)器直流總線之間沒有隔絕的情況下,不能將直流總線的非隔絕端口或非隔絕信號(hào)接在地面上,會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞及人員損害等情況。
⑤避免伺服驅(qū)動(dòng)器接到外部電源的地,將直接影響到控制器和驅(qū)動(dòng)器的作業(yè)。
⑥溝通的公共電壓并不是對(duì)大地的,在直流總線和大地之間可能會(huì)有很高的電壓,阻止直接接地。
⑦在伺服系統(tǒng)中,公共地與大地在信號(hào)端必須要銜接在一起。
⑧為了堅(jiān)持指令參看電壓的恒定,要將伺服驅(qū)動(dòng)器的信號(hào)地接到控制器的信號(hào)地。
廣州市南調(diào)機(jī)電設(shè)備有限公司 伺服驅(qū)動(dòng)器的維修這幾年來一直是工控設(shè)備維修當(dāng)中的一個(gè)熱門,一方面市場(chǎng)上確實(shí)有這么大的維修量,另一方面從業(yè)門檻相對(duì)較低,且很大一部分人是從變頻器維修做起,隨著市場(chǎng)需求而轉(zhuǎn)變過來的。這也導(dǎo)致該行業(yè)越來越多的新人加入,經(jīng)常面對(duì)許多人問及,該如何快速切入伺服驅(qū)動(dòng)器維修行業(yè)?
1.專業(yè)化:專業(yè)化的方向呢,就是根據(jù)自己現(xiàn)有的資源和對(duì)周邊市場(chǎng)的了解,選擇某一個(gè)或幾個(gè)品牌去做,這就是專業(yè)化,為什么要專業(yè)化?有利用集中自己的所有資源,技術(shù)上的,人員上的,資金上的,效率上的等等,集中力量將拳頭往一個(gè)地方打,以后的市場(chǎng)只會(huì)越分越細(xì)。為什么在周邊市場(chǎng)?隨著維修人員的迅速普及,對(duì)供應(yīng)商的可選擇會(huì)越來越多,就近原則估計(jì)是許多采購(gòu)人員的一個(gè)選擇標(biāo)準(zhǔn),而要提升維修的附加服務(wù),肯定是越近越好了,通用性工控設(shè)備的維修可能這就是一個(gè)趨勢(shì),只有哪些少眾的才有可能全國(guó)范圍攬業(yè)務(wù),所以專業(yè)化是行業(yè)從業(yè)者們需要考慮。
2搭平臺(tái):可靠性,性,零返修率等,這是對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)維修的一個(gè)基本的要求?,F(xiàn)在市場(chǎng)上的一次返修,可能就導(dǎo)致了這個(gè)客戶的丟失,沒有人愿意接收一個(gè)未知好壞的維修品,拿到自己機(jī)器上去試結(jié)果,何況這個(gè)市場(chǎng)上已經(jīng)到處是測(cè)試平臺(tái)的情況下。功夫再深,也沒有看著伺服帶著電機(jī)轉(zhuǎn)讓人確信。
3.備庫存:專業(yè)化,搭平臺(tái)的目的無非就是實(shí)現(xiàn)快速的伺服驅(qū)動(dòng)器維修服務(wù),以前也許這兩樣就可以了,但現(xiàn)在僅僅這樣就不夠了,還得備足庫存,三個(gè)小時(shí),二個(gè)小時(shí),一個(gè)小時(shí).....越來越快,還要更快的嗎?當(dāng)然是直接換板,換配件,這個(gè)快,,價(jià)格在不斷走下坡路了,但服務(wù)卻要始終跟得上市場(chǎng),目前就跟得上市場(chǎng),在這些通用伺服驅(qū)動(dòng)器的維修上,就只能走量了,流水線式作業(yè),大批量的維修,庫存是保證。
南調(diào)機(jī)電——伺服驅(qū)動(dòng)器控制方式及性能指標(biāo)是什么?
伺服電機(jī)可以將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為軸上的轉(zhuǎn)角或轉(zhuǎn)速,從而帶動(dòng)控制對(duì)象,它主要通過改變控制電壓的大小和相位(或極性)來改變伺服電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。下面來介紹下伺服驅(qū)動(dòng)器控制方式的選擇,以及伺服電機(jī)主要性能指標(biāo)的選擇。
伺服電機(jī)主要性能指標(biāo)的選擇
1.電壓
技術(shù)數(shù)據(jù)表中勵(lì)磁電壓和控制電壓指的都是額定值。勵(lì)磁電壓允許變動(dòng)范圍為土5%左右。電壓太高,電機(jī)會(huì)發(fā)熱;電壓太低和輸出功率會(huì)明顯下降,加速時(shí)間增長(zhǎng)等。伺服電動(dòng)機(jī)使用時(shí),應(yīng)注意到勵(lì)磁繞組兩端電壓會(huì)高于電源電壓,而且隨轉(zhuǎn)速升高而增大,其值如果超過額定值太多,會(huì)使電機(jī)過熱。
2.頻率
目前控制電機(jī)常用的頻率分低頻和中頻兩大類,低頻為50 HZ(或60HZ),中頻為400HZ(或500HZ)。因?yàn)轭l率越高,渦流損耗越大,所以中頻電機(jī)的鐵心用較薄的(0.2mm以下)硅鋼片疊成,以減少渦流損耗;低頻電機(jī)則用0.35~0.5mm的硅鋼片。例如一臺(tái)500 Hz、110V的電機(jī),如果用在400 Hz時(shí),那末加到電機(jī)上的電壓就應(yīng)改成110×400/500=88V。
3.堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩,堵轉(zhuǎn)電流
定子兩相繞組加上額定電壓,轉(zhuǎn)速等于0時(shí)的輸出轉(zhuǎn)矩,稱為堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。這時(shí)流經(jīng)勵(lì)磁繞組和控制繞組的電流分別稱堵轉(zhuǎn)勵(lì)磁電流和堵轉(zhuǎn)控制電流。堵轉(zhuǎn)電流通常是電流的大值,可作為設(shè)計(jì)電源和放大器的依據(jù)。
4.空載轉(zhuǎn)速
定干兩相繞組加上額定電壓,電機(jī)不帶任何負(fù)載時(shí)的轉(zhuǎn)速稱為空載轉(zhuǎn)速n0??蛰d轉(zhuǎn)速與電機(jī)的極數(shù)有關(guān)。由于電機(jī)本身阻轉(zhuǎn)矩的影響,空載轉(zhuǎn)速略低于同步速。
5.額定輸出功率
當(dāng)電機(jī)處于對(duì)稱狀態(tài)時(shí),輸出功率P2隨轉(zhuǎn)速n變化的情況。當(dāng)轉(zhuǎn)速接近空載轉(zhuǎn)速n0的一半時(shí),輸出功率大。通常就把這點(diǎn)規(guī)定為交流伺服電動(dòng)機(jī)的額定狀態(tài)。對(duì)應(yīng)這個(gè)狀態(tài)下的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速稱為額定轉(zhuǎn)矩Tn。和額定轉(zhuǎn)速nn。