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衢州市江匯翻板閘門有限公司是一家專業(yè)從事研究、設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、安裝水力自控翻板閘門、自動壩的企業(yè)。
船舶怎么“坐電梯”?
假如船舶要從大壩下游駛向上游——
首先船舶駛?cè)氤写瑤?,關(guān)閉承船廂下游閘門。承船廂通過爬升裝置上升,直到承船廂內(nèi)水位與上游水庫水位齊平。打開
承船廂上游閘門,船舶駛出承船廂進(jìn)入上游航道。船舶從上游向下游的行駛,與其過程相反。
【江匯翻板閘門】介紹三峽升船機(jī)經(jīng)歷13年緩建和8年續(xù)建
作為世界蕞大水利樞紐三峽工程的后一個建設(shè)項目,三峽升船機(jī)被譽(yù)為三峽工程后的“謎底”。在經(jīng)歷了13年緩建和8年續(xù)建之后,于今年5月13日和9月13日分別通過試通航前和消防工程驗收,具備投入試運(yùn)行的條件。
根據(jù)運(yùn)輸江航務(wù)局《關(guān)于三峽升船機(jī)試通航工作方案》,三峽升船機(jī)于2016年9月起進(jìn)入試通航期。
改造后大壩
從今年4月初起,草海大壩開始提升改造封閉施工。目前,工程進(jìn)展情況如何?改造完工后的草海大壩,將以怎樣的姿態(tài)呈現(xiàn)呢?金屬結(jié)構(gòu)制安工程主要包括溢流堰弧形工作閘門5孔、檢修疊梁閘門1孔。6月4日,從負(fù)責(zé)投資建設(shè)該項工程的昆明滇池投資有限責(zé)任公司了解到,草海大壩在提升改造后,不僅面積會增大一倍,還將新增一個2000多平方米的下沉式親水景觀臺。
草海大堤加固提升工程,項目范圍從南至北約3公里,從東到西約16—27米,呈細(xì)條狀布置,部分工程位于水下。整個工程包括大堤加固、水體置換、景觀提升改造三部分。
其中,大堤加固工程于今年4月10日正式開工,截至目前,主要建筑材料和設(shè)備采購基本完成,大堤加固鋼管樁完成70%,頂管工作井和接收井施工完成一半,永昌濕地段鋼板樁圍擋基本完成,施工進(jìn)展順利,工程計劃于今年10月10日完工。與傳統(tǒng)水閘相比,合頁活動壩克服了傳統(tǒng)水閘的主要缺陷,保留了堅固耐用、無阻礙行洪、美化景觀的特點,實現(xiàn)了快速升降壩、任意高度擋水、無動力降壩等優(yōu)點,是生態(tài)環(huán)保性價比蕞高的一種壩型。