攤鋪機配件維修值得信賴,現(xiàn)松維修攤鋪機

攤鋪機液壓機檢查

在攤鋪機運行時提升液壓缸是處于浮動狀態(tài)的，在機器停止運行后要保證提升液壓缸的下油腔是閉鎖狀態(tài)的，以防止熨平板下沉而對路面的平整產(chǎn)生影響。此時，即使提升缸仍然處于浮動狀態(tài)，由

　　于熨平板沒有攤鋪而溫度一定會下降，其上油腔也存在一定壓力，這時候如果重新運行攤鋪機，熨平板的阻力就會相應有所增加，造成路面產(chǎn)生凹起的情況發(fā)生。九、操作室(臺)必須保持清潔，及時清理油污等污物，不得亂放工具等其他物品。因此，施工過程中必須經(jīng)常對油腔的閉鎖壓力、液壓缸的密封性以及閉鎖閥的狀態(tài)進行檢查，以免對攤鋪好的道路產(chǎn)生破壞。

攤鋪機應按下列要求進行保養(yǎng)

隨著我國公路等級趨向多元化，等級公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以未有的規(guī)模、標準和速度向前推進。1)攤鋪前根據(jù)施工要求設定攤鋪寬度、攤鋪厚度、攤鋪速度、振搗振動及預調拱度等相關參數(shù)。同時路面施工的速度也在“飛速”的提高，這樣在推動公路施工機械化的同時也對施工機械技術水平，施工工藝和路面材料及路面結構設計提出了越來越高的要求。而施工機械技術水平和施工工藝對公路等級和施工速度有著重要的影響。

如果攤鋪機將停放3個月，應按下列要求進行保養(yǎng)：

（1）按使用說明書中的要求作長期停放的技術保養(yǎng)，并作防銹處理。

（2）將機器內外表面、料斗、熨平板、螺旋分料裝置和刮板輸送裝置等清洗干凈。應盡量停放在庫房；若放在露天，應放在通風處，并用帆布蓋好。

（3）將熨平板用木塊墊起來。

（4）料斗、找平缸要全部收回，并涂上潤滑脂。

（5）長期停放時，主機上只能裝有熨平裝置、分料裝置的基本段部分。

（6）攤鋪機的隨機附件在清洗后在做好防銹處理，并放在干凈通風的房內。

（7）對攤鋪機各潤滑點加注新潤滑油或潤滑脂。

現(xiàn)代化的公路運輸，對公路路面強度、剛度、密實性、均勻性、平整度，行車的舒適性、高速性、安全性等要求不斷提高，而在當前中國這種轉型期的機制下，不能完全行使其合理責，視短期利益追求業(yè)績和政績，輕視路面造價、路面施工質量，造勢表觀速度和施工的龐大陣勢，結果形成了人為“機械化”，人為“速度”，人為“質量”，同樣也帶來了施工機械化的飛速發(fā)展，所以作為主要承擔中國公路網(wǎng)的黑色路面施工機械的主要產(chǎn)品攤鋪機呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢，得到工程機械行業(yè)的青睞。作為動力傳送的鏈條在使用中會持續(xù)被拉長，當超過一定長度時，在鏈齒箱內就會出現(xiàn)鏈條被卡死的問題。

淺談攤鋪機的市場趨勢

道路的暢通和行車的舒適性已成為國民幸福指標的重要體現(xiàn).攤鋪機作為修建高等級公路必不可少的專用設備,已經(jīng)和關乎國計民生的吃穿住行中的"行"緊緊聯(lián)系在一起.目前我國道路建設主要以瀝青路面為主,建國初期到20世紀60年代,國內的公路建設只有8萬k m,僅僅是為了通車,路況很差.改革開放之后,我國通過采取積極的財政政策,對基礎設施建設進行了大量投資,高速公路建設得到了廣泛的重視和發(fā)展,對施工設備的要求也越來越高.雖然我國整個高速公路建設比歐美發(fā)達國家晚了近半個世紀,但是在歷經(jīng)了幾十年的飛速發(fā)展后,國內的高速公路網(wǎng)現(xiàn)已基本成形.根據(jù)中華人民共和國行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年底全國高速公路里程達到14.33萬k m(見圖1),全國通車總里程達到470萬k m(見圖2).從公路的建設發(fā)展趨勢圖可以看到,每年高速公路里程以平均8%的速度遞增,每年全國新增公路里程平均速度為5%,國家對高速公路的投資建設力度超過對等級公路的建設.在國家大力發(fā)展公路建設的當今社會,與公路建設緊密相連的攤鋪機設備得到好的發(fā)展.

攤鋪機故障現(xiàn)象及解決辦法

一、故障現(xiàn)象:右輸料傳感器不能實現(xiàn)自動控制輸料

故障分析:1.輸料傳感器損壞2.輸料傳感器線纜線路有問題 3.其他未知因素

解決辦法

將左右兩個輸料傳感器對調之后,發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象還是出現(xiàn)在右邊,左邊的一直工作良好。這說明輸料傳感器的問題不大之后將兩個輸料線纜對調使用,發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象轉移了。這說明至少線纜是有問題的。于是我將右輸料線纜檢查了一遍,沒發(fā)現(xiàn)有明顯的破損。之后我將左輸料線纜的接頭用萬用表重新量了一下,發(fā)現(xiàn)六個觸點中有四個觸點是導通的,而右輸料線纜只有三個觸是導通的,這意味著右線纜有一根導線是出于斷路狀態(tài),于是我又將右輸料線纜仔細的查看了一遍,發(fā)現(xiàn)在線纜的中部有一個不太明顯的壓痕,于是我將有壓痕的地方撥開,果不其然的發(fā)現(xiàn)一根藍色的導線被壓斷。問題找到就好辦了,將斷裂的導線接上,用絕緣膠帶纏上之后,重新試機。隨著我國公路等級趨向多元化，等級公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以未有的規(guī)模、標準和速度向前推進。較之前的工作狀況好多了,但是傳感器的反應還是不那么盡如人意,于是我將新的配件換上,之后機器工作狀況良好,問題已被解決

二、潤滑泵電機不轉

檢測:用萬用表檢測電機的兩個觸頭,顯示電阻無窮大,測量兩根電源線顯示電為27點幾V,這表明供電正常。在檢測一下正常的潤滑電機的內阻為7.9左初步判定為電機線圈被燒穿