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提升和旋轉(zhuǎn)單元:旁路創(chuàng)建示例
提升和旋轉(zhuǎn)單元:旁路創(chuàng)建示例
想象一個(gè)方形托盤(pán)。當(dāng)?shù)竭_(dá)輸送線上的檢查站時(shí),升降和旋轉(zhuǎn)裝置可以將貨盤(pán)抬高并將其旋轉(zhuǎn)45o,以使拐角卡在位于主線上方的方形壁架上。其他托盤(pán)可以繼續(xù)在高架托盤(pán)下移動(dòng)。準(zhǔn)備好重新接合托盤(pán)后,“提升和旋轉(zhuǎn)”與托盤(pán)重新連接,將其旋轉(zhuǎn)回45o,托盤(pán)可以繼續(xù)沿生產(chǎn)線移動(dòng)。
無(wú)需拖延生產(chǎn)線來(lái)完成較慢的過(guò)程,而是水平構(gòu)建以創(chuàng)建壺形旁路(增加費(fèi)用并需要額外的地面空間),或完成手動(dòng)序列以防止延遲,Glide-Line的提升和旋轉(zhuǎn)單元可在這些情況下應(yīng)用于創(chuàng)建更具成本效益和更清潔的旁路選項(xiàng)。
非常合適于小規(guī)模納稅人貨運(yùn)物流場(chǎng)所,還可以運(yùn)用于工廠服務(wù)平臺(tái)的貨物搬運(yùn)等。中國(guó)很多生產(chǎn)廠家都選用人工裝車(chē),其缺點(diǎn)是:勞動(dòng)效率大,裝車(chē)工作人員多,低,粉體設(shè)備封袋后需在廠內(nèi)數(shù)次倒運(yùn),而全自動(dòng)裝車(chē)機(jī)徹底擺脫所述缺點(diǎn),為生產(chǎn)商產(chǎn)生豐厚的經(jīng)濟(jì)收益,輸送機(jī)和分袋器的運(yùn)作和姿勢(shì)由包裝車(chē)間集中控制系統(tǒng)。非常合適于小規(guī)模納稅人貨運(yùn)物流場(chǎng)所,還可以運(yùn)用于工廠服務(wù)平臺(tái)的貨物搬運(yùn)等。中國(guó)很多生產(chǎn)廠家都選用人工裝車(chē),其缺點(diǎn)是:勞動(dòng)效率大,裝車(chē)工作人員多,低,粉體設(shè)備封袋后需在廠內(nèi)數(shù)次倒運(yùn),而全自動(dòng)裝車(chē)機(jī)徹底擺脫所述缺點(diǎn),為生產(chǎn)商產(chǎn)生豐厚的經(jīng)濟(jì)收益,輸送機(jī)和分袋器的運(yùn)作和姿勢(shì)由包裝車(chē)間集中控制系統(tǒng)。