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動臂為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu),調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長度,其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺前部,頂端用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承,可改變其傾角?,F(xiàn)場履帶吊的防護(hù)工作也要做好,避免雜質(zhì)進(jìn)入履帶吊內(nèi)部,減少不必要的履帶吊維修的次數(shù)。履帶吊安裝完成檢查無誤后,必須進(jìn)行空載、靜載、動載試驗(yàn),其靜載試驗(yàn)吊重為額定荷載的125%,動載吊重試驗(yàn)吊重為額定荷載的110%,經(jīng)試驗(yàn)合格后方能交付使用。
要避免具有腐蝕的液體或者物體的接觸,發(fā)現(xiàn)接觸應(yīng)該及時(shí)去除。平時(shí)做好清潔的工作,對于污泥、水漬、不明物體及時(shí)的清理。在吊裝作業(yè)過程中,要留意當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r、空氣污染情況,機(jī)主要及時(shí)采取有效的措施,減小化學(xué)腐蝕對履帶吊設(shè)備的影響,尤其是雨水及空氣中化學(xué)成分對設(shè)備的侵入。也有在動臂頂端加裝副臂的,副臂與動臂成一定夾角。起升機(jī)構(gòu)有主、副兩卷揚(yáng)系統(tǒng),主卷揚(yáng)系統(tǒng)用于動臂吊重,副卷揚(yáng)系統(tǒng)用于副臂吊重。
運(yùn)輸履帶吊非??简?yàn)設(shè)備員技術(shù),需要將整個(gè)設(shè)備進(jìn)行拆卸,再裝車運(yùn)輸,到達(dá)施工地后重新組裝。履帶吊必須做好接地保護(hù),防止雷擊(采用不小于10mm2多股銅線用焊接的方法連接),接地電阻值不大于4歐姆。也有在動臂頂端加裝副臂的,副臂與動臂成一定夾角。起升機(jī)構(gòu)有主、副兩卷揚(yáng)系統(tǒng),主卷揚(yáng)系統(tǒng)用于動臂吊重,副卷揚(yáng)系統(tǒng)用于副臂吊重。
履帶吊安裝完成檢查無誤后,必須進(jìn)行空載、靜載、動載試驗(yàn),其靜載試驗(yàn)吊重為額定荷載的125%,動載吊重試驗(yàn)吊重為額定荷載的110%,經(jīng)試驗(yàn)合格后方能交付使用。隨著中國城市化的步伐越來越快,履帶吊設(shè)備的使用越來越多,履帶吊設(shè)備的安全使用已成為我國城市化安全施工中的一個(gè)重要部份。吊鉤、配重塊、主吊臂等采用專用吊車進(jìn)行卸車,各部件分類堆放在一旁的空地上,準(zhǔn)備安裝,注意安裝順序,整個(gè)運(yùn)輸過程就算完成了。