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護(hù)欄網(wǎng)是用（帶框）鐵絲網(wǎng)片和立柱（樁）等構(gòu)筑而成的固定式鐵絲網(wǎng)墻?？梢詮V泛應(yīng)用于高速公路、公路、鐵路、試驗(yàn)場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地、動(dòng)物園、體育場(chǎng)、工業(yè)場(chǎng)區(qū)、農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)等場(chǎng)所。

護(hù)欄網(wǎng)

常用技術(shù)參數(shù)：鋼絲直徑3.0--6.0mm ，網(wǎng)格50mm-150mm ，鋼管邊框25-60mm ，立柱48- 2000mm ，高度1.6m-6m ，立柱間距1.5m-4m。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：美觀耐用、不變形、安裝快捷，視野開闊，防護(hù)性能良好。是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻。

鋅鋼護(hù)欄鍍層牢固的問(wèn)題

  鍍膜均勻、光潔、色彩艷麗、鍍層牢固、鋅鋼護(hù)欄防酸堿腐蝕、抗老化性能好，10－15年鍍層不會(huì)自行退色、脫落，沖洗后光亮如新、使用壽命長(zhǎng)，免于維護(hù)，是金屬鋅鋼護(hù)欄涂漆、鍍鋅或靜電噴涂制品的1佳換代產(chǎn)品,具有美觀、實(shí)用、方便運(yùn)輸和安裝。

在高速公路鐵路兩側(cè)的鐵質(zhì)鋅鋼護(hù)欄隔離柵是高速公路安全防護(hù)的一道關(guān)口,我們可不能小看它的作用，它的好壞直接影響到高速公路的行車安全，我們一定要把這項(xiàng)工作做好、做實(shí)，做隔離柵的材料也要用的鋼絲來(lái)來(lái)編織，才能保證它的使用質(zhì)量。設(shè)置了一定高度的道路護(hù)欄，就會(huì)阻止行人橫穿馬路，這樣也可以提高道路安全，維護(hù)交通秩序。高速公路兩側(cè)配上堅(jiān)固的公路鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)就能有效阻擋不明事理的行人、不明物體、禽獸竄到高速公路上來(lái)，公路沿線的流浪狗也特別多，有了它的保護(hù)高速公路就等于穿上了“防1彈衣”。

波形護(hù)欄及配件的安裝注意事項(xiàng)

(1)立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須清除。4、所使用的所有原料都屬于環(huán)保產(chǎn)品，最終可回收利用，大家可以參照公路護(hù)欄網(wǎng)成本計(jì)算方法。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整;立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。

(2)無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。

(3)護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。

波形護(hù)欄安裝

(4)設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。

(5)波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。

(6)立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。

(7)波形梁的連接螺栓及拼接不宜過(guò)早擰緊。

(8)在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)準(zhǔn)確就位。

(9)護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。

(10)防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無(wú)螺孔的平面上。

(11)端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)圓滑平順。