合肥歐標(biāo)木托盤廠家服務(wù)為先 安徽祿凱木托盤廠家

產(chǎn)業(yè)界還沒能實現(xiàn)一貫托盤化的原因

木托盤一貫托盤化對于貨主、對于運輸業(yè)、對于社會均有很大好處，社會效益就不用說了。對于企業(yè)可以提高工作效率，可以使搬運作業(yè)標(biāo)準化、計劃化、機械化。在對物流系統(tǒng)做出貢獻的同時，還可以彌補許多不足。如在緩角勞動力不足，抑制物流成本方面可以發(fā)揮很大作用。盡管效益這么好，而且日本使用木托盤已經(jīng)超過40年，但還于在啤酒業(yè)、日用雜貨業(yè)和化學(xué)工業(yè)等一部分企業(yè)使用。  

產(chǎn)業(yè)界還沒能實現(xiàn)一貫托盤化的原因  

（1） 裝載效率下降，運費增多。連同托盤裝卸，托盤本身占有一定的重量和體積，這部分超過的重量或體積，成為無效運載，使運費增多。  

（2）運輸過程中，容易發(fā)生貨物散落、倒塌。運輸途中的破損或到達后的裝卸者需要人手，同時為防止貨物散落，也要增加成本。

（3）托盤不好回收，所以回收率很低。托盤離開了企業(yè)，當(dāng)貨物到達后托盤不能及時返還，即使過后返還，回收率也很低。  

（4）各企業(yè)的托盤規(guī)格不一。日本正在流通的木托盤估計有3億個，種類有1000種。因為規(guī)格不統(tǒng)一，通用托盤系統(tǒng)沒能建立。  

（5）收集單位還沒有建立完善的一貫托盤化體制。收貨單位從托盤卸貨時的搬運環(huán)境和機械還不完備。同時托盤不適合營業(yè)使用的情況較多，就是說單件貨運對于當(dāng)前的營業(yè)來說有些過大。  

（6）一貫托盤化的利益分配不合理，發(fā)貨單位的負擔(dān)過大。制造托盤需要很多很資，而且損耗大。投資者不一定能得到托盤投資的回報。  

（7）運輸車輛一適合在一貫托盤化系統(tǒng)中使用。運輸機具的規(guī)格和托盤規(guī)格不一致，不能進行一貫運輸。    

其中主要的問題是不能很好地回收。這已經(jīng)成為一貫托盤化運輸?shù)钠款i。日本托盤的型號在一千種以上，不利于實行托盤通用系統(tǒng)。

木托盤的材料和缺陷

木質(zhì)托盤材料：

① 楊樹：闊葉樹種，材料松軟，耐久性差，用于制造承載要求低的托盤。

② 松樹：針葉樹種，種類較多，適用范圍廣。落葉松/黃花松/白松/紅松質(zhì)地厚實，木材堅硬，色澤潔白，外形美觀。它主要用于制作精細的包裝材料，但價格昂貴。

③ 補充：當(dāng)托盤要求較簡單時，所用材料無特殊規(guī)范，也可使用其他雜木制成的臨時托盤。價格便宜，可以直接和廠家溝通。

木托盤缺陷

問題主要在于衛(wèi)生/清潔和生產(chǎn)穩(wěn)定性。

① 木材易受潮、發(fā)霉、蛀蟲，不能清洗。此外，鋸末脫落和表面螺絲腐蝕等問題也無法克服。

② 木材是一種天然材料，其質(zhì)量受地區(qū)氣候等方面的影響。即使是同一批原材料，在干濕度和風(fēng)裂方面也很難達到統(tǒng)一標(biāo)準。

③ 木托盤使用壽命較短，常規(guī)使用周轉(zhuǎn)次數(shù)約200-300次。

④ 由于同樣的健康原因（主要是由天牛引起的），美國和歐盟自1998年起相繼禁止向中國出口木制托盤。木質(zhì)托盤只能通過熏蒸等方法出口。熏蒸時間和成本大（一般為48小時，成本約為成本的20%），熏蒸化學(xué)品（如化鉀醇）是有害的。此外，用于出口的托盤應(yīng)由承運人運走或銷毀。這大大影響了一次性木托盤的應(yīng)用。

⑤ 木質(zhì)托盤對木材的需求造成了巨大的消耗，甚至破壞了森林資源。從發(fā)展趨勢看，原材料資源將日益枯竭。

如何測試木托盤的承載強度？

木托盤是用來承載貨物的，在承載貨物時，應(yīng)確保木托盤是完好的，并且具有一定的強度。而如何才能辨別出木托盤的承載度呢？

在判定木托盤的強度是有兩種試驗標(biāo)準：一是抗彎強度試驗，二是跌落試驗。

具體的試驗方法如下：

按簡支梁的形式，將平托盤安置在下枕梁上，將托盤縱梁的內(nèi)側(cè)與下枕梁的兩內(nèi)側(cè)對齊，下枕梁的兩內(nèi)側(cè)間隔距離即為支承距。支承用的下枕梁系采用兩根10號槽鋼對焊而成的長方形空箱，其長度應(yīng)略大于托盤長度。

然后，在木托盤面板中心線向兩側(cè)四分之一支承距的位蘭上，分別放上加載用的兩根枕梁(上枕梁)。加載用的兩根上枕梁系用外徑為76mm，壁厚6mm無縫鋼管做成，其長度應(yīng)略大于托盤長度。

托盤杭彎強度試驗可選用3-5噸的壓縮試驗機來進行.其它測量儀表有千分表、含水率測量儀、鋼卷尺、鉛錘等.試驗時，托盤在壓縮試驗機上安放在位置在上枕梁上通過壓盤施加集中載荷，加載速度為10kg/s，當(dāng)載荷達到木托盤載重量的1.5倍時托盤，木托盤的承載度是多少測定托盤下鋪板中部的撓度。