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晟威?HWL-2000電子式臥式拉力試驗(yàn)機(jī)加載系統(tǒng)

加載系統(tǒng)采用2套精密滾珠絲杠副，由動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，完成試驗(yàn)過(guò)程的加載控制。

滾珠絲杠采用磨制重載精密滾珠絲杠副，直徑為160mm，承載能力強(qiáng)，傳動(dòng)精度高。伺服電機(jī)輸出軸直接連接同步帶輪，經(jīng)過(guò)一級(jí)同步帶減速傳動(dòng)，同時(shí)連接到兩套精密行星減速器系統(tǒng)的輸入軸上，兩套減速器的輸出軸經(jīng)過(guò)聯(lián)軸器及花鍵軸連接到滾珠絲杠的軸端，從而實(shí)現(xiàn)伺服驅(qū)動(dòng)。兩套滾珠絲杠副安裝于右端工作臺(tái)與中間工作臺(tái)之間，并且位于支撐框架的中心位置。滾珠絲杠的右端，通過(guò)雙列推力軸承、軸承室、雙列角接觸軸承、軸承端蓋、鎖緊螺母等固定右端工作臺(tái)上，軸端通過(guò)花鍵軸連接到精密行星減速器上。

WLW-300微機(jī)控制電液伺服臥式拉力驗(yàn)機(jī)

伺服閥和閥驅(qū)動(dòng)器：采用基于DSP核心技術(shù)的控制器和比例伺服閥，可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)過(guò)程的全數(shù)字閉環(huán)控制。

1、數(shù)據(jù)采集處理部分：該部分由全數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)放大器組成，數(shù)據(jù)放大器具有載荷、活塞位移雙通道模擬信號(hào)的放大，各路的信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析處理。

2、程序部分：該部分在數(shù)據(jù)采集處理部分的基礎(chǔ)上通過(guò)一系列的控制算法來(lái)控制試驗(yàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)載荷速度控制、伸長(zhǎng)速度控制、位移速度控制的加載過(guò)程。采用同步齒形帶和滾珠絲杠副傳動(dòng)，進(jìn)口伺服交流電機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)，無(wú)間隙、無(wú)震動(dòng)、噪聲低、調(diào)速范圍寬、精度高、試驗(yàn)空間大等特點(diǎn)。它是整機(jī)調(diào)速控制的主體，由于軟件功能的大量加入，在整機(jī)功能增強(qiáng)的情況下，電路設(shè)計(jì)都大大簡(jiǎn)化，縮小了控制部分硬件結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了微電子技術(shù)的特點(diǎn)，提高了產(chǎn)品的可靠性。

鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)及描述

鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)及描述：

1、主機(jī)說(shuō)明:

主機(jī)部分主要由油缸座、作動(dòng)器、移動(dòng)橫梁、前后拉頭座、焊接框架、固定板及負(fù)荷傳感器等部件組成。支撐立柱均采用直徑為180mm的圓鋼加工而成，表面經(jīng)過(guò)電鍍拋光處理。油缸座、鋼板焊接框架和固定板形成受力框架，前后拉頭座上裝有拉伸銷軸附具用以聯(lián)接試樣的兩端，單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下推帶移動(dòng)橫梁、通過(guò)拉桿與前拉頭座運(yùn)動(dòng)，從而將試驗(yàn)力施加到試樣上。后夾頭座與受力框架之間采用插銷連接，有級(jí)調(diào)整試驗(yàn)空間，手動(dòng)竄銷固定與框架。

1）單出桿雙作用低摩擦伺服缸

采用進(jìn)口密封件密封，密封可靠、使用平穩(wěn)，確保液壓缸的使用壽命。

2）聯(lián)接框架（采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)）

3）后拉頭座采用電動(dòng)推動(dòng)方式（或手動(dòng)）進(jìn)行試驗(yàn)空間有級(jí)調(diào)整；

4）主機(jī)外形在滿足臥式試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，造型

簡(jiǎn)潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理，使試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、

美觀性達(dá)到的統(tǒng)一。

2、加載器技術(shù)說(shuō)明:

1）單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式，采用精密加工技術(shù)制作；

2）采用格萊圈－斯特封密封元器件，保證油缸活塞間的低阻尼特性；

3）活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實(shí)現(xiàn)與負(fù)荷傳感器

聯(lián)接。

3、后夾頭座移動(dòng)裝置:

1）后夾頭座移動(dòng)由手動(dòng)推動(dòng)、有級(jí)調(diào)整試驗(yàn)空間；

2）后夾頭座移動(dòng)由支持導(dǎo)向車輪在導(dǎo)軌上傳動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)空間的調(diào)整

3）試驗(yàn)空間調(diào)整范圍（步距為500mm）500～6000mm。