一汽解放自卸車活動價高性價比的選擇

解放J6L質(zhì)惠版國五載貨車匹配

道依茨CA4DK1 4L—5L發(fā)動機

實現(xiàn)5萬公里長換油、100萬公里無大修

發(fā)動機保用標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)高36個月不限里程

擁有國內(nèi)大的中卡駕駛室（2250mm）

國內(nèi)最寬的臥鋪(615mm)

發(fā)動機采用4氣門 共軌技術(shù)

比自主國內(nèi)競品百公里省油1-2L

發(fā)動機輪系采用單排結(jié)構(gòu)

可靠性更高，維護間隔周期長

多項技術(shù)升級打造出屬于解放J6L質(zhì)惠版

強大的“質(zhì)惠之芯”

震撼了整個商用車領(lǐng)域

六米八載貨車在大家的印象中大多是用來拉輕載跑綠通，但是有一小部分車輛的作業(yè)半徑并不大，裝載的貨物也不輕，也就是我們所說的大載倒短。今天我們來聊聊這輛拉磚的解放J6L。

600毫米欄板車在目前的六米八車型里面早已不是主流，但是對于一輛運輸紅磚的載貨車來說，這種車廂才是合適的。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，我公司主要經(jīng)營重型、中型、輕型三大系列汽車產(chǎn)品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產(chǎn)品。較普通J6L加寬了制動片，達到185mm，同時制動分泵也加大了缸徑，以保證在山區(qū)到路的制動性能。

對于中置軸轎運車來說，上層裝載平臺的升降功能必不可少，而解放J6PL中置軸轎運車的上層裝載平臺便采用了兩個液壓油缸來控制升降，配合位于駕駛室后方支撐梁內(nèi)部的液壓油缸，共同協(xié)作以控制裝載平臺的升降，方便車輛的裝卸。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。這臺J6L中卡搭載的大柴CA6DH六缸發(fā)動機，是一汽大柴聯(lián)合德國道依茨研發(fā)的新產(chǎn)品。發(fā)動機通過模塊化設(shè)計、優(yōu)化了管路，讓可靠性和維護便利性得到了提高。外部結(jié)構(gòu)和6DK動力有些許相似，機油濾清器采用了當(dāng)今流行的整體式過濾單元，可以單獨更換內(nèi)部濾芯。2、國內(nèi)高保用標(biāo)準(zhǔn)提高到36個月不限里程，為用戶免除后顧之憂。換油里程達到5萬公里，對于降低車輛使用成本、提高出勤率均有正面意義。