東風(fēng)途逸國六駕駛室、東風(fēng)途逸國六駕駛室價(jià)格報(bào)價(jià)

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圖一是新款，圖二是老款，從外觀上看幾乎沒什么變化，中規(guī)中矩，還是沿襲之前走年輕化路線，車頭顯的中庸，但又不失年輕大氣，上中網(wǎng)和下中網(wǎng)線條層次分明。

車頭整體看上去就像大樹的年輪，一條條曲線，非常有層次感。圖一是新款鍍鉻字標(biāo)，紅色襯底，圖二是老款紅色字標(biāo)。字標(biāo)的改變，洋溢著青春，也凸顯東風(fēng)途逸不守舊的一貫作風(fēng)。

升級(jí)款組合燈：日間行車燈

圖一為新款途逸組合燈大燈，這是中配款的，圖二是老款途逸，同是中配，一字眉的大燈眉頭是鍍鉻條，是不帶日間行車燈的，新款中配帶有日間行車燈，老款給人感覺是渾濁不堪，新款更像是清澈的明眸。

新增的日間行車燈提升了車輛的美觀性，在白天，尤其是強(qiáng)烈的陽光，可以很遠(yuǎn)的距離提醒會(huì)車的車輛，安全性有了一定的提高。

加寬后視鏡，滿足1.9米箱寬視野

圖一是新款，新款后視鏡相對(duì)于圖二老款后視鏡加大了，視野也更加開闊，便于司機(jī)朋友們隨時(shí)關(guān)注后方車輛行駛情況，保證了行駛安全性。

尤其是新款后視鏡那塊小鏡片，可以讓我們看清地下路況，縮小了盲區(qū)范圍。

轎車的內(nèi)飾

內(nèi)飾較老款一樣，駕駛艙以黑色為主，整體看起來就像轎車的內(nèi)飾，黑色更顯得沉穩(wěn)，不沉悶。鍍鉻件的出風(fēng)口，可以放置水杯，夏天保冷，可以喝上一口冰涼的涼白開，冬天保暖，可以喝上一口溫?zé)岬乃?，非常人性化的設(shè)計(jì)。

方向盤采用的是三輻式多功能方向盤，尤其是定速巡航，對(duì)于長(zhǎng)途行駛的司機(jī)來說，是一個(gè)福音，可以解放我們的右腳。藍(lán)牙是開放式的，當(dāng)車鑰匙擰動(dòng)，藍(lán)牙就自動(dòng)打開，直接連接，還可以撥打電話。

放眼整個(gè)駕駛艙：多功能方向盤、中控鎖、藍(lán)牙電話（頂配帶電動(dòng)后視鏡和導(dǎo)航，倒車影音，智能車機(jī)）科技感十足.再一個(gè)就是包裹式航空座椅，可以起到保護(hù)臀部和護(hù)腰的作用。

采用四元催化器技術(shù)+GPF+FWC

新款東風(fēng)途逸采用的是四元催化器，GPF即顆粒捕捉器，F(xiàn)WC即四元催化轉(zhuǎn)化劑,四元催化器既降低了污染的排放，也降低了PM，保護(hù)了環(huán)境，符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，全國上牌無憂。

增加了防護(hù)欄，提高安全性

新款東風(fēng)途逸增加了防護(hù)欄，保護(hù)了油箱和電瓶，也提高側(cè)面碰撞強(qiáng)度，可以說東風(fēng)主機(jī)廠在安全方面考慮的非常周到和人性化，舍得下本。

輪距增加了100mm，提高過彎行駛安全性

新款途逸輪距的加寬，防止過彎側(cè)傾，后橋載荷為3000kg,載重能力幾乎和輕卡相媲美，后邊還增加了一個(gè)防撞梁，保護(hù)了大梁主體的完整性。

三錐式同步器變速箱

相對(duì)于老款雙錐同步器變速箱，新款采用的是三錐同步器，換擋過程更加的平順，選檔行程長(zhǎng)，換擋清晰，還有就是離合器摩擦片加大加厚，增大了壓盤和離合器摩擦片的接觸面積，延長(zhǎng)了使用周期。

當(dāng)下豬肉價(jià)格上漲，運(yùn)費(fèi)降低，增加了司機(jī)朋友們生活成本，薪酬也縮水，但東風(fēng)公司如此貼心的設(shè)計(jì)和周全的考慮，讓車友們很暖心。

油箱加大

油箱也由原來的55L升級(jí)為68L，司機(jī)在長(zhǎng)短途跑貨，時(shí)間是非常金貴的，既避免了排隊(duì)加油，也降低了加油頻次。

動(dòng)力部分，這款車采用的是全柴485發(fā)動(dòng)機(jī)，**功率為65kW，在2000轉(zhuǎn)時(shí)刻輸出**240N·m的扭矩。除此之外，還可以選裝柳機(jī)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、東安1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了以上新增的功能，還有就是腳剎，新款東風(fēng)途逸剎車踏板行程縮短，另外在儀表上還附有剎車蹄報(bào)警功能，可以時(shí)刻提醒我們關(guān)注剎車片的使用狀態(tài)，剎車采用的是前盤后鼓，盤式剎車降低了剎車熱衰退，鼓式剎車增加剎車性能。

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