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風光互補路燈運用在哪?
1、公路軌道,公路軌道都是比較空曠的地方。在有太陽和風的時候,也不會受到很多遮擋物的妨礙。風光互補路燈在不同的季節(jié)利用的能也不同,不管是太陽能和風能,都能驅(qū)動它。
2、沿海道路,這類地方的風力一般是比較大的,也沒有什么遮擋物。基本上可以滿足風光互補路燈的使用,但是在風力太大的地區(qū),還是要適當?shù)脑O定一些保險系統(tǒng),避免危險發(fā)生。
3、偏遠山區(qū)或地區(qū),有時候,這些地方連基本的生活用電都滿足不了。所以使用分光互補路燈可以滿足他們的照明需求。使用太陽能和風能進行照明,再合適不過了。
4、農(nóng)牧地區(qū),風光互補路燈用于這些地方也是比較廣泛的。能滿足大家的使用,也節(jié)約了能源。
太陽能路燈安裝要注意哪些?
在太陽能路燈安裝完后,不能當時直接開燈,至少要等一兩天在啟動,很多安裝工程都為了早一點看到燈光的效果,急忙忙的打開,這樣會損傷太陽能燈的。很多新的蓄電池在出廠時間并不是滿電的,所以安裝完成就亮燈,是達不到雨天的設計天數(shù)。正確的做法是,安裝完畢后,接好控制的器械,但不接負載,然后要進行充電,傍晚時再接負載,這樣電池的容量能達到較高的程度,這樣的太陽能的路燈效果較佳。
還有就是太陽能路燈電池板安裝的角度,較好是對著太陽出來的位子,一般安裝都會以45度傾角設計的,這樣是為了保證冬天能有較好的充電量。而電池板的方向是由安裝的路燈來決定的,所以要提前設計好,在安裝的時候如果角度有偏差,就可以進行調(diào)整,這樣的角度偏差除了影響充電以為,還會影響同一光照度下的太陽板電壓,所以對準方向為較好。
不同的光源燈具價格都不相同
信號燈桿的結(jié)構(gòu)與特點
從信號燈桿廠家了解到,信號燈桿基本結(jié)構(gòu)由道路交通信號桿、標志桿應由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預埋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。信號燈桿按照結(jié)構(gòu)分為八角信號燈桿,圓柱信號燈桿,圓錐信號燈桿。按照結(jié)構(gòu)可以分為單懸臂信號燈桿,雙懸臂信號燈桿,框架信號燈桿,一體化信號燈桿。
立桿或橫支臂采用直縫鋼管或無縫鋼管;立桿與橫支臂的連接端頭采用與橫臂相同鋼管,焊接加強板保護;立桿與基礎采用法蘭盤加預埋螺栓連接,焊接加強板保護;橫支臂與立桿端頭連接方式采用法蘭盤連接,并進行焊接加強板保護。
立桿及其主要構(gòu)件所有焊接處焊縫應符合標準要求,表面應光滑平順,焊接平整、光滑牢固可靠、無氣孔、焊渣、虛焊及漏焊等缺陷。