天津冷凍式干燥機(jī)價格信息推薦,天津北漢鐘空壓機(jī)廠家

螺桿空壓機(jī)油到底應(yīng)該加多少合適?

螺桿空壓機(jī)消耗機(jī)油嚴(yán)重除了會污染后處理設(shè)備，如干燥機(jī)和精密濾芯，還會影響產(chǎn)品質(zhì)量。螺桿空壓機(jī)油過少會導(dǎo)致空壓機(jī)配件不同程度的磨損，增加空壓機(jī)維修保養(yǎng)的成本，而機(jī)油過多，則會導(dǎo)致壓縮空壓機(jī)含油量增多，增加管道精密過濾器的工作量，甚至可能導(dǎo)致后端壓縮空氣質(zhì)量不合格。那么螺桿空壓機(jī)油到底應(yīng)該加多少合適呢，一般情況下，空壓機(jī)維修保養(yǎng)人員在添加螺桿空壓機(jī)油時，只需略微超過油鏡刻度線即可。在空壓機(jī)保養(yǎng)中，一些用戶反映他們的螺桿空壓機(jī)機(jī)耗油過多，咨詢解決辦法。螺桿空壓機(jī)耗油過多一般是螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)了故障，通常螺桿空壓機(jī)耗油過多有以下幾點因素：

1、氣門室機(jī)油太多，可能氣門導(dǎo)管磨損，活塞環(huán)與氣缸套磨損，渦輪增壓器的密封環(huán)損壞也會導(dǎo)致空壓機(jī)耗油過多。

2、螺桿空壓機(jī)耗油過多主要是由于設(shè)備漏油引起，空壓機(jī)維修人員需要盡快找出漏油的部分，根據(jù)情況進(jìn)行維修。需要強調(diào)的是空壓機(jī)漏油會導(dǎo)致機(jī)臺地方有油，為減少污染，在空壓機(jī)維修保養(yǎng)時盡量用專用清潔劑清潔干凈。

3、發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油過多，出現(xiàn)這種情況，空壓機(jī)保養(yǎng)人員應(yīng)排除多余的機(jī)油，查明這些機(jī)油的來源，發(fā)動機(jī)中應(yīng)加入適量的機(jī)油，需注意不宜加得太多。

4、螺桿機(jī)油溫度太高，空壓機(jī)工程師應(yīng)在停機(jī)一段時間后，檢查油冷卻器的工作情況，必要時更換新的零件，將機(jī)油冷卻器芯清洗干凈。

回油管路堵塞安裝內(nèi)置油分時注意清理

回油管路堵塞

當(dāng)回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無法回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質(zhì)造成

解決方法：停機(jī)，待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件，將堵塞的異物吹出即可。安裝內(nèi)置油分時注意清理干凈油氣桶蓋，同時留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留.

螺桿空壓機(jī)的性能衰減使使用者必須多承擔(dān)相應(yīng)多的電費。對于一般用戶來說，是加大了成本，減少了利潤。

一般用途空壓機(jī)按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,排氣壓力為0

空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于化工、石油、交通運輸、建筑、航海、礦山等領(lǐng)域，產(chǎn)量占壓縮機(jī)總產(chǎn)量的90％以上。空壓機(jī)種類繁多，型式多樣，小到汽車、拖拉機(jī)用的氣泵，大到開山、挖礦用的大型空壓機(jī)，價值由幾千元到幾十萬元不等。

如何對空壓機(jī)進(jìn)行選型和購置，不僅涉及到如何合理使用資金，而且與日后正常運轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性有直接聯(lián)系。本文就這方面的常識問題作一介紹。

一般用途空壓機(jī)按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，排氣壓力為0.7MPa。如果高于或低于此壓力，即屬非標(biāo)準(zhǔn)特種空壓機(jī)。

選擇空壓機(jī)的基本準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)性、可靠性與安全性。

一是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機(jī)排氣壓力為0.7MPa，老標(biāo)準(zhǔn)為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機(jī)，從使用角度看是不合理的，因為對風(fēng)動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。

空氣壓縮機(jī)應(yīng)在無載狀態(tài)下啟動

空氣壓縮機(jī)應(yīng)在無載狀態(tài)下啟動，啟動后低速空運轉(zhuǎn)，檢視各儀表指示值符合要求，運轉(zhuǎn)正常后，逐步進(jìn)入載荷運轉(zhuǎn)。

空壓機(jī)節(jié)能管道輸送的壓縮空氣如果直接吹向人體，會造成人身傷害事故，輸氣膠管應(yīng)保持暢通，不得扭曲，開啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道聯(lián)接好，并通知現(xiàn)場有關(guān)人員后方可送氣。在出氣口前方，不得有人工作或站立，防止壓縮空氣外泄傷人。

貯氣罐上的安全閥是限制貯氣罐內(nèi)的壓力不超過規(guī)定值的安全保護(hù)裝置，作業(yè)中貯氣罐內(nèi)壓力不得超過銘牌額定壓力，安全閥應(yīng)靈敏有效。進(jìn)、排氣閥，軸承及各部件應(yīng)無異響或過熱現(xiàn)象。

每工作2小時，應(yīng)將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次。貯氣罐內(nèi)的油水每班應(yīng)排放1~2次。

發(fā)現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)立即停機(jī)檢查，找出原因并排除故障后，方可繼續(xù)作業(yè)：漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷；壓力表、溫度表、電流表指示值超過規(guī)定；排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效；機(jī)械有異響或電動機(jī)電刷發(fā)生強烈火花。

運轉(zhuǎn)中，在缺水而使氣缸過熱停機(jī)時，如果立即注人冷水，高溫的氣缸體困驟冷收縮，容易產(chǎn)生裂縫而導(dǎo)致?lián)p壞。因此，應(yīng)待氣缸自然降溫至60℃以下時，方可加水。

當(dāng)電動空氣壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)中突然停電時，應(yīng)立即切斷電源，等來電后重新在無載荷狀態(tài)下啟動。

停機(jī)時，應(yīng)先卸去載荷，然后分離主離合器，再停止內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)的運轉(zhuǎn)。

停機(jī)后，應(yīng)關(guān)閉冷卻水閥門，打開放氣閥，放出各級冷卻器和貯氣罐內(nèi)的空壓機(jī)油水和存氣，方可離崗。

在潮濕地區(qū)及隧道中施工時，對空氣壓縮機(jī)外露摩擦面應(yīng)定期加注空壓機(jī)油，對電動機(jī)和電氣設(shè)備應(yīng)作好防潮保護(hù)工作。