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游艇發(fā)動機性能

發(fā)動機如同游艇的“心臟”。體現(xiàn)發(fā)動機品質(zhì)高低主要是

看動力性和經(jīng)濟性，也就是說，發(fā)動機要具有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。影響發(fā)動機功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影響da的因素有排量、壓縮比、配氣機構(gòu)。

不能單憑速度一項指標來評定游艇上發(fā)動機的性能，在游艇上，性能是舒適性，穩(wěn)定性，操控性，節(jié)省燃料，及速度的融合體。

 珠海市美藍游艇有限公司(原名：珠海市美藍玻璃鋼制品有限公司)成立于1996年4月，是全國高新技術(shù)企業(yè)、廣東省游艇行業(yè)協(xié)會副會長單位、珠海市水運行業(yè)協(xié)會副會長單位，中國游藝機游樂園協(xié)會會員，華南地區(qū)zui主要的游艇生產(chǎn)基地之一。

游艇jia駛證分兩級

游艇駕駛的技術(shù)操作簡單容易，但是上路能力就復雜得多了。正所謂工夫在“詩”外！

 先講一下駕駛與執(zhí)照的問題，單純的游艇駕駛技術(shù)非常簡單，很容易學會。當然這是指中小型的游艇，大型的游艇駕駛就得費一番工夫了。游艇的駕駛，西方國家一般分兩級制，即初級和高ji兩種。船長和輪機師都是兩級制。

游艇證全國通用

水域交通不同于地面交通，培訓項目多而復雜，考試要求比較嚴格。中國大陸的海南、廣州、大連、上海和浙江等省市已經(jīng)出臺了獨立的相關(guān)游艇海事法規(guī)。這些法規(guī)已經(jīng)向游艇海事邁開了第yi步，以后肯定會升級到海域、海權(quán)等領(lǐng)域方面。

 以上海為例，上海海事局目前已經(jīng)制定頒布了《游艇駕駛員培訓、考試和發(fā)證管理辦法》，規(guī)定游艇jia駛證考試分為理論部分和實際操作部分。私人參加海事部門的考試前，必須接受專門的培訓。培訓的時間至少要半個月，而真正拿到私人游艇的jia照還需要再等2個月。而且由于各地水域航道情況不同，目前頒發(fā)的游艇jia照往往于本地使用，實現(xiàn)jia照互認，全國通用，還要等待一段時期。游艇船體和水線船體的清潔一般是每周一次，或者是在需要的時候就進行清潔，這個要根據(jù)游艇所在地的水質(zhì)情況。

游艇海釣釣點的選擇技巧四、潮情決定釣點

從起潮到滿潮，是潮水由低向高的發(fā)展過程。在這一過程的運動期間，海底的各種微生物要隨著潮水的上漲，活躍地涌向沿岸。在二分潮至八分潮時好釣，其他時間魚兒很少攝食就難釣了。在海釣時，要把釣點選在潮表的一面，而不應選在潮背的一側(cè)。所謂潮表，就是面向潮流沖擊的一面;反之，則是潮背。秋季：秋季氣溫下降，魚兒為越冬需要，與淡水魚一樣需要大量攝食、育肥，故是海釣良機。這是因為潮流沖擊時帶來的浮游生物多聚集在潮表，同時因海浪沖 擊巖石濺起的浪花，又使海水中溶進了大量的氧氣，所以魚兒多集中于潮表一面覓食，此處應是理想之釣點。