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柴油發(fā)電機是一種獨立的發(fā)電設(shè)備,主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實上,機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài),實際投入使用的機會比較少,平時多以試機為主,缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下,應(yīng)急時能及時供電,運行安全可靠,停電結(jié)束后又能立即停機。電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用,發(fā)電機是否能正常啟動,關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題,比較常見的情況是:有電壓無電流,這時可以聽到啟動電機內(nèi)電磁閥吸合的聲音,但帶不動連軸。
當(dāng)發(fā)電機 處于空氣狀態(tài)上,必須把供氫管道中一支可拆卸式氫氣管路拆掉,確保護(hù)機組的安全。
在氫氣置換過程中必須確認(rèn)氣體的取樣分析部位正確無誤:在用CO2置換H2或空氣時,必須在機座頂部取樣;在用H2或空氣置換CO2時,一定要在機座底部取樣。運行中發(fā)生密封瓦燒毀或密封斷油事故,氫氣將會從密封支座與軸頸之間噴出.此時,必須立即停機解列低速盤車,排氫壓,在低氫壓時再用CO2置換氫氣,一般情況下由于高壓氫氣急速擴容,大量吸熱,氫氣噴出不至于發(fā)生火災(zāi),但在現(xiàn)場要杜絕一切火花以免引爆.如果發(fā)生火災(zāi),立即用也只能用CO2氣體滅火。
發(fā)電機正常運行頻率應(yīng)保持在50Hz,當(dāng)變化范圍小于±0.2Hz時,可以按額定容量連續(xù)運行。
發(fā)電機的額定功率因數(shù)為0.9,在AVR裝置投入自動時,允許在不大于0.95遲相范圍內(nèi)長期運行。
失磁運行
發(fā)電機失磁經(jīng)T1延切換廠用電,經(jīng)T2時程序跳主開關(guān)將機組切除。電機進(jìn)相運行方式。當(dāng)系統(tǒng)需要時,根據(jù)調(diào)度要求,發(fā)電機組允許進(jìn)相運行。