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與引震曲軸相連的設備,用于抗衡曲軸的扭曲振動(即曲軸受汽缸打火的撞擊力而晃動的狀況)。
在挑選減振器的那時候,是要檢測一下下商品的避震實際效果,挑選特性的商品。因為折彎機的沖力相對大,因此挑選的減振器少要能夠承重那樣的沖力,并且避震實際效果要超過80%左右的就比較合適。
另外,能夠優(yōu)先帶液壓阻尼器的減振器,進而降低折彎機在髙速工作中速率下所造成的共震,維護機器設備和模具不會受到毀壞。后個問題,要采用的減振器自身肯定頻率相對低,以符合折彎機高速運轉的規(guī)定。
觀查汽車油箱的壓縮機潤滑油是不是有汽泡,若有則是因為系統軟件進到汽體導致的;若沒有,轉至2) 。
通過觀察壓縮機潤滑油中是不是沾有二種汽泡,這種是表層一層層大汽泡,壓縮機潤滑油中基本上沒有;另這種是壓縮機潤滑油中沾有不大的汽泡。
類進汽的緣故有:液壓油泵的進油塑料軟管泄露;連接頭液壓密封件毀壞;液壓油泵軸骨架密封毀壞(前者概率較大) 。
解決方案:拆換進油塑料軟管;拆換連接頭液壓密封件;拆換液壓油泵軸骨架密封。
第二類進氣的緣故是因為濾網1 堵塞或去油塑料軟管脆化。
解決方案:清理或拆換濾網1 或拆換去油塑料軟管(必須得換耐酸堿塑料軟管) ,若壓縮機潤滑油很臟,就務必拆換相同型號規(guī)格的新齒輪油。
卡模
折彎過程中,一旦折彎機模具合模不靈活,甚至卡死,就必須立即停止生產,找出卡模原因,排除故障。否則,將會擴大故障,導致折彎機模具損壞。 引起卡模的主要原因有:模具導向不良、傾斜?;蚰0彘g有異物,使模板無法平貼;模具強度設計不夠或受力不均。造成模具變形,例如模座、模板的硬度、厚度設計太小,容易受外力撞擊變形;模具位置安裝不準,上下模的定位誤差超差?;驂毫C的精度太差,使模具產生干涉;沖頭的強度不夠、大小沖頭位置太近,使模具的側向力不平衡。這時應提高沖頭強度,增強卸料板的引導保護。