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對(duì)用戶來說,這不僅大大增加了儀器的復(fù)雜程度,而且從隱蔽性來看也是十分不利的,因?yàn)榘l(fā)射信號(hào)易造成暴露。單程測(cè)距(即被動(dòng)測(cè)距)則在很大程度上避免了上述的缺點(diǎn)。這種發(fā)送測(cè)距信號(hào)和接收測(cè)距信號(hào)分別位居兩個(gè)不同地方的測(cè)距方式,稱為被動(dòng)測(cè)距。用它所測(cè)得的站星距離,并利用已知的在軌位置,可推算出用戶天線的三維位置。這種基于被動(dòng)測(cè)距原理的定位,稱為被動(dòng)定位。地面監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是:跟蹤GPS,對(duì)其進(jìn)行距離測(cè)量,確定的運(yùn)行軌道及鐘改正數(shù),進(jìn)行預(yù)報(bào)后,再按規(guī)定格式編制成導(dǎo)航電文,并通過注入站送往。
偽距測(cè)量就是測(cè)定到接收機(jī)的距離,即由發(fā)射的測(cè)距碼信號(hào)到達(dá)GPS接收機(jī)的傳播時(shí)間乘以光速所得的距離。地面監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是:跟蹤GPS,對(duì)其進(jìn)行距離測(cè)量,確定的運(yùn)行軌道及鐘改正數(shù),進(jìn)行預(yù)報(bào)后,再按規(guī)定格式編制成導(dǎo)航電文,并通過注入站送往?,F(xiàn)代測(cè)距實(shí)質(zhì)上是使用無線電信號(hào)測(cè)量其傳播時(shí)間來推算距離??梢詼y(cè)量往返傳播延遲,也可以測(cè)量單程傳播延遲。往返傳播測(cè)距即主動(dòng)測(cè)距,要求與用戶均具備收發(fā)能力。
定位系統(tǒng)由以下三個(gè)部分組成:空間部分(GPS)、地面監(jiān)控部分和用戶部分。GPS可連續(xù)向用戶播發(fā)用于進(jìn)行導(dǎo)航定位的測(cè)距信號(hào)和導(dǎo)航電文,并接收來自地面監(jiān)控系統(tǒng)的各種信息和命令以維持系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣,粗碼精度可達(dá)100m,精碼精度為10m。由于預(yù)算的壓縮,GPS計(jì)劃不得不減少發(fā)射數(shù)量,改為將18顆分布在互成600的6個(gè)軌道上,然而這一方案保障不了的可靠性。這種發(fā)送和接收測(cè)距信號(hào)位于同一個(gè)地方的測(cè)距原理,稱為主動(dòng)測(cè)距。用它所測(cè)得的站星距離和已知的在軌位置,也可推算出用戶現(xiàn)時(shí)的三維位置。這種基于主動(dòng)測(cè)距原理的定位,稱為主動(dòng)定位。