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中段鑄造兩端壓入鋼管式橋殼質(zhì)量較輕，工藝簡單且便于變形，但剛度較差，適用于批量生產(chǎn)。

鋼板沖壓焊接式橋殼具有質(zhì)量小、制造工藝簡單、材料利用率高、抗沖擊性能好以及成本低等優(yōu)點(diǎn)，并適用于大量生產(chǎn)。

五蓮華盛工貿(mào)有限公司始終堅(jiān)持振興民族工業(yè)為已任的精神，致力打造起重精品。我們期待各界友人的惠顧與合作，讓我們用真誠與智慧共同創(chuàng)造美好的生存空間，實(shí)現(xiàn)利益的雙贏！

這種整體鑄造橋殼剛度大、強(qiáng)度高、易鑄成等強(qiáng)度梁形狀;但因質(zhì)量大，鑄造質(zhì)量不易保障，故適用于中重型汽車，更多是用于重型汽車上。中段鑄造兩端壓入鋼管式橋殼質(zhì)量較輕，工藝簡單且便于變形，但剛度較差，適用于批量生產(chǎn)。鋼板沖壓焊接式橋殼具有質(zhì)量小、制造工藝簡單、材料利用率高、抗沖擊性能好以及成本低等優(yōu)點(diǎn)，并適用于大量生產(chǎn)，其半軸套管與橋殼主件焊接在一起。

一種汽車半軸套管拆卸器,它由套管拉桿(拉桿一端有活動(dòng)卡,另一端有卡槽),槽形墊板,雙桿千斤頂所組成.與現(xiàn)有技術(shù)工具相比,具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,重量輕,體積小,不用電等顯著優(yōu)點(diǎn).使用時(shí)只需將套管拉桿有活動(dòng)卡一端放入汽車半軸套管內(nèi)卡住套管里端,再將槽形墊板卡于拉桿卡槽處,然后用千斤頂?shù)鬃斢谄囕嗇炆?頂桿將槽形墊板頂死,在啟動(dòng)千斤頂,即可將半軸套管拆卸出來,特別適合各汽車行業(yè)使用。一種汽車半軸套管拆卸器,它由套管拉桿(1)、槽形墊板( 2)、雙桿千斤頂(3)所組成,其特征在于：套管拉桿(1 )的一端有活動(dòng)卡裝置,另一端設(shè)有卡槽,用以固定槽形墊板 、雙桿千斤頂(3)為一個(gè)油缸兩棵頂桿的改良千斤頂或內(nèi)缸 液壓油路相通的改良雙桿千斤頂組合。

半軸套管共用加工工裝，包括底座，底座的上表面固定安裝有支撐板，支撐板的上表面固定安裝有工作臺，工作臺開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板，滑動(dòng)板的上表面固定安裝有定位板，滑動(dòng)板的下表面固定安裝有電機(jī)。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第二斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)夾板向中間移動(dòng)通過四個(gè)夾板可以有效的對半軸套管和缸體進(jìn)行固定，從而更好的進(jìn)行打孔工作，同時(shí)一個(gè)加工工裝可以分別對兩個(gè)工件進(jìn)行固定，節(jié)省成本。