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挖機運輸平板車怎么選擇?

當然了，你也可以自行判斷，平板運輸車所能運輸機械的噸數(shù)：按10馬力/噸的基本原則，確定其承載噸位。其次，平板運輸車的平板面長度＞機械長度。只要你知道這兩點，相信你就會選擇平板運輸車了。

挖機運輸平板車怎么選擇？看這兩個標準就夠了

以上所述，僅是為符合運輸要求而作的平板運輸車型號選擇，更多的，我們還要更專業(yè)地分析它的材料、結構等。比如，查看底板，判斷它的承載能力，是否有防滑設計等；爬梯是否加固；是否有緊繩器及重載掛鉤裝置；整車裝配效率如何，等等。

今天我們在這里討論的平板運輸車，特指專業(yè)運輸大型不可拆卸物體的平板運輸車，例如轉運叉車、挖掘機、履帶式鏟車、收割機等大型工程機械所用的專用平板運輸車。一般特點是不帶側箱板，車尾部帶有爬梯。不涉及馬槽式貨車、平板清障車等其他平板車類別。

眾所周知，十幾年前并沒有專業(yè)的平板運輸車，主要是因為建筑工程機械的爆發(fā)式發(fā)展也就是近十幾年的事。以往的大型機械作業(yè)往往局限于比較小的范圍，管理也很松散，隨意性比較大。

那時候的工程機械不管是輪式的還是履帶式的，短距離移動運送往往都是直接開過去。距離稍遠的，就用報廢車（以老款東風145/153等為主，部分小型的直接用多利卡等輕卡改裝，還有自行改裝的柴油三輪平板運輸車）自行加裝橫梁，尾部做個小斜坡，就能基本滿足使用需要了。如果僅僅是在鄉(xiāng)村或山區(qū)，對于道路安全是沒有問題，那么對于改裝實際運行中是會有安全隱患的。隨著、路政、運政等各行政部門對車輛、駕駛人、運輸環(huán)境的管理越來越嚴格，報廢車因為其無牌無證，使用年限太久，車況差而且失修，安全隱患極大，所以這類成本的平板運輸車首當其沖的成了首先被整治被淘汰的對象。

很多只有C1的挖掘機用戶長期越級駕駛黃牌平板運輸車。這時候開始很多用戶開始詢問有沒有藍牌的平板運輸車，有沒有C1能開的平板車。因為藍牌車的要求是整車長度不超過6米，額定質量不超過1.5噸，總質量不超過4.5噸。

而常規(guī)的小型平板運輸車自重就4噸左右，有些甚至接近5噸；而的叉車或者挖機的重量都超過1.5噸，所以被問得多了，平板運輸車廠家根據(jù)藍牌車的政策，給用戶講理論上是不可能有藍牌平板運輸車的。