浙江礦用履帶式運(yùn)輸車的行業(yè)須知「在線咨詢」

礦用履帶式運(yùn)輸車能較好的滿足施工運(yùn)輸需要

在搬遷運(yùn)輸過(guò)程中，一般的汽車運(yùn)輸，在雨季道路泥濘時(shí)，就很難安全運(yùn)行，而且爬坡能力有限，在地形較差且需要較大轉(zhuǎn)彎半徑的路段，存在明顯的局限性，導(dǎo)致運(yùn)輸效率低，運(yùn)輸安全性差。按規(guī)定加注合格的潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂，以防各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件潤(rùn)滑不良而產(chǎn)生干摩擦或半干摩擦，使噪聲增大。而礦用履帶式運(yùn)輸車能較好的滿足施工運(yùn)輸需要，適應(yīng)較差的路面條件，且爬坡能力強(qiáng)，可轉(zhuǎn)運(yùn)鐵塔、電桿上山，轉(zhuǎn)運(yùn)，將任何物品從車間轉(zhuǎn)運(yùn)至倉(cāng)庫(kù)等，是十分便利的交通工具。但是現(xiàn)有礦用履帶式運(yùn)輸車一般為三個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋，在一些地形受限不易掉頭的工地、果園等地方，一個(gè)倒擋無(wú)法滿足實(shí)際需求。

礦用履帶式運(yùn)輸車能較好的滿足施工運(yùn)輸需要

本實(shí)用新型提供一種變速礦用履帶式運(yùn)輸車，包括車架、履帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和可翻轉(zhuǎn)貨箱；所述履帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車架的下方，所述可翻轉(zhuǎn)貨箱設(shè)置在所述車架的上端并與所述車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)與所述履帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連；所述車架上還設(shè)置有與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連的變速器總成，所述變速器總成包括兩個(gè)前進(jìn)擋和兩個(gè)倒擋。三、林業(yè)履帶運(yùn)輸車該運(yùn)輸車主要用于林區(qū)裝卸和運(yùn)送木材，可在條件惡劣的路面、坡地行駛。

在一個(gè)實(shí)施方式中，所述礦用履帶式運(yùn)輸車變速器總成包括面板和變速桿，所述面板上設(shè)置有工字形凹槽，所述變速桿設(shè)置在所述工字型凹槽中。

在一個(gè)實(shí)施方式中，所述變速器總成還包括殼體以及位于所述殼體內(nèi)部的齒輪組件，所述變速桿與所述齒輪組件相連。

在一個(gè)實(shí)施方式中，所述礦用履帶式運(yùn)輸車齒輪組件包括前進(jìn)擋齒輪和倒擋齒輪，所述前進(jìn)擋齒輪和所述倒擋齒輪均與過(guò)渡齒輪嚙合；所述殼體外部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪，所述前進(jìn)擋齒輪和所述驅(qū)動(dòng)輪軸連接。

礦用履帶式運(yùn)輸車油門使用禁忌

1、忌啟動(dòng)礦用履帶式運(yùn)輸車前反復(fù)踩油門。啟動(dòng)前駕駛員反復(fù)踩油門，并不能使柴油進(jìn)入氣缸，反而使油門拉桿各連結(jié)部位人為造成加快磨損。

2、忌突然改變礦用履帶式運(yùn)輸車油門位置。柴油車的壓縮比大于車，運(yùn)轉(zhuǎn)中突然加大或減小油門，容易引起連桿和曲軸變形或折斷。

3、忌啟動(dòng)前加大油門。開始啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速較低，若此時(shí)供油過(guò)多，反而不易著火，而且著火后容易產(chǎn)生爆燃，造成冒黑煙、積炭增多，多余的柴油還會(huì)沖淡缸壁和活塞之間的油膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。

4、忌礦用履帶式運(yùn)輸車換擋不加減油門。換擋時(shí)不加減油門常引起換擋困難，變速箱齒輪嚴(yán)重發(fā)響，導(dǎo)致齒輪端面嚴(yán)重磨損，有時(shí)甚至?xí)驂凝X輪。

5、忌把油門當(dāng)喇叭用。有的駕駛員利用柴油車聲音大的特點(diǎn)，把加大油門替代喇叭用，其結(jié)果：一是污染環(huán)境；二是對(duì)機(jī)器使用壽命也不利，容易造成柱塞彈簧和氣門彈簧折斷，加速發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件的磨損。

6、忌長(zhǎng)時(shí)間低速空轉(zhuǎn)。一是浪費(fèi)燃油，加大了作業(yè)成本；二是導(dǎo)致燃燒室積炭增加；三是加快了活塞、活塞環(huán)、缸筒的磨損，因?yàn)橐话闱闆r下低速空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，尤其在北方寒冷的冬季更為明顯。

7、忌礦用履帶式運(yùn)輸車啟動(dòng)前向進(jìn)氣管注。這種做法在冬季氣溫低時(shí)比較多見。采用這種辦法雖然有利于啟動(dòng)，但啟動(dòng)后會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的敲缸和爆震，有時(shí)還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”。

8、忌礦用履帶式運(yùn)輸車啟動(dòng)前向氣缸內(nèi)注入機(jī)油。在活塞與缸筒間隙增大不易啟動(dòng)時(shí)，有的駕駛員就采用此種辦法。這種辦法雖能增加活塞與缸筒的密封性能，但燃燒后容易使燃燒室、氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、排氣管道等處積炭增加。

如何做礦用履帶式運(yùn)輸車的清理工作

一、履帶運(yùn)輸車如何清理土渣？

1.準(zhǔn)備好緊急驅(qū)動(dòng)軟管，將故障履帶運(yùn)輸車熄火，卸下液壓馬達(dá)上的高壓油管接頭。

2.將救援車熄火，將其液壓馬達(dá)的高壓油管卸下，并與故障車上的對(duì)應(yīng)接頭用緊急驅(qū)動(dòng)軟管相連。

3.發(fā)動(dòng)運(yùn)輸車，將其操縱手柄撥至出料位置，車內(nèi)的土渣即被排出。

4.緊急驅(qū)動(dòng)完畢后，將驅(qū)動(dòng)軟管卸下，并恢復(fù)兩車原狀。

在履帶運(yùn)輸車的托輪和滾道之間放入木楔，一定要注意安全；將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拆松液壓馬達(dá)的一根高壓油管，使維修孔轉(zhuǎn)到下部，然后打開維修孔，清理出運(yùn)輸車的土渣。此時(shí)一定要注意安全，土渣排出完畢后，恢復(fù)車原狀。