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1、應(yīng)空負荷開車。所以每次停機前應(yīng)排盡所有料斗內(nèi)的物料,然后再停車。
2、不能倒轉(zhuǎn)。倒轉(zhuǎn)即可能發(fā)生鏈條脫軌現(xiàn)象,排除脫軌故障很麻煩。
3、均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴(yán)重時發(fā)生“悶車”事故。
4、及時適量補充潤滑油。
5、鏈條和料斗嚴(yán)重磨損或損壞時應(yīng)及時更換。
1、 直徑減小 ;
直徑磨損超過百分之四十應(yīng)報廢,不超百分之四十應(yīng)降低系數(shù)使用。
2、 表面腐蝕;
當(dāng)整根鋼絲繩表面腐蝕達到肉眼顯而易見時,鋼絲繩就不能使用。
3 、結(jié)構(gòu)破壞;
鋼絲繩整股破斷應(yīng)報廢,有斷絲的鋼絲繩應(yīng)降低系數(shù)使用。
4 、超載;
超載使用的鋼絲繩不得使用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
設(shè)置要求:
1、吊籠上應(yīng)至少有一扇門或活板門用做緊急出口。這些門應(yīng)可在吊籠外不借助鑰匙打開,或在吊籠內(nèi)用特定的鑰匙打開。緊急出口可以是吊籠門、吊籠頂活板門或其他緊急逃離門。
2、緊急出口門的鎖應(yīng)有電氣安全裝置(開關(guān)),當(dāng)門未鎖緊時,電氣安全裝置(開關(guān))應(yīng)使升降機停止運行;只有在重新鎖上后,方可恢復(fù)升降機的正常工作。
3、吊籠頂活板門應(yīng)有電氣安全裝置(開關(guān)),當(dāng)活板門未關(guān)閉時,電氣安全裝置(開關(guān))應(yīng)使升降機停止運行。
4、吊籠頂活板門尺寸應(yīng)至少為0.4m×0.6m,且不應(yīng)向吊籠內(nèi)打開。抵達活板門的梯子應(yīng)始終置于吊籠內(nèi)。
5、若在吊籠圍壁上設(shè)有緊急出口門,其尺寸應(yīng)至少為0.4m×1.4m,且應(yīng)和吊籠內(nèi)打開或是滑動式的,或提供其他通往導(dǎo)軌架或建筑結(jié)構(gòu)物的安全通道。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
極限開關(guān)與上限位開關(guān)的安全越程應(yīng)符合規(guī)范要求。
設(shè)置要求:上行程(限位)開關(guān)應(yīng)能使以額定速度運行的吊籠在接觸到上極限開關(guān)前自動停止,但不應(yīng)以觸發(fā)上行程(限位)開關(guān)作為高層站??康耐ǔ2僮?。
極限開關(guān)與上、下限位開關(guān)不應(yīng)共用一個觸發(fā)元件。
1、極限開關(guān)與上、下行程(限位)開關(guān)不應(yīng)共用一個觸發(fā)元件。
2、極限開關(guān)均應(yīng)由吊籠或其相關(guān)部件的運動直接觸發(fā)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
地面出入口應(yīng)設(shè)備防護棚,并應(yīng)符合規(guī)范要求。
1、地面進料口防護棚應(yīng)設(shè)在進料口上方,寬度必須大于通道口寬度,長度必須符合防墜落半徑要求,寬度應(yīng)大于吊籠寬度。
2、當(dāng)建筑物超過2層時,施工升降機地面通道上方應(yīng)搭設(shè)防護棚。當(dāng)建筑物高度超過24m時,應(yīng)設(shè)置雙層防護棚。
3、建筑物高度超過24m時,防護棚頂應(yīng)采用雙層防護設(shè)置。
4、防護棚的材質(zhì)應(yīng)堅硬、鋪設(shè)材料應(yīng)有防貫穿能力。
施工升降機停層平臺搭設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求。
1、停層平臺應(yīng)為獨立受力體系,不得搭設(shè)在施工升降機附墻架的立桿上。
2、停層平臺的腳手板鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)密、牢固。
3、裝載和卸載時,吊籠門邊緣與層站邊緣的水平距離應(yīng)不大于50mm。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制