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如何判斷氣動閥門是內(nèi)漏還是外漏

如何判斷氣動閥門是內(nèi)漏還是外漏 在日常氣動閥門的使用過程中，往往會遇到不同的故障，閥門的泄漏是眾多故障中常見的一種，而且氣動閥門的泄露一般有內(nèi)漏和外漏兩種情況！那么，兩者的區(qū)別又是怎么樣的呢？ 氣動閥門的內(nèi)漏，一般指的是當閥門完全關閉之后，仍有介質(zhì)從閥門的流通通徑出口流出、滲漏或滴漏等情況，通俗點來說，就是關不嚴，密封不好！該故障的原因，通常是由于介質(zhì)的沖蝕磨損，或含有雜質(zhì)等原因造成。即使將閥門絲杠旋緊好，由于閥芯和閥體之間仍有縫隙，介質(zhì)還可以流過去。 氣動閥門的外漏，一般指的是當閥門完全閉合或開啟后，閥門填料的外部密封部件，出現(xiàn)介質(zhì)的滲漏。即氣動閥門與連接法蘭或連接螺紋之間，密封不嚴從而導致介質(zhì)流出連接密封面，或者是閥桿與格蘭間密封不嚴導致的介質(zhì)泄漏，或者是閥體毛坯上有導致的外泄漏，以及因介質(zhì)沖蝕導致閥體磨損產(chǎn)生的外泄漏。

氣動閥門用氣量和什么有關

氣動閥門用氣量和什么有關 氣動閥門耗氣量大小主要跟調(diào)節(jié)頻度有關，跟汽缸或薄膜關系不大。因為氣動閥門是持續(xù)性開關閥門的，瞬間耗氣量較大，所以不能根據(jù)汽缸大小及持續(xù)時間來評估耗氣量。而且，控制部分也會要耗氣。 前面講過，耗氣量跟動作頻度有關，所以一般需要留足足夠的余量。如果氣動閥門數(shù)量高于20并且包含執(zhí)行機構(gòu)時，需要采用儲氣罐。 一般情況下，耗氣量的計算方法如下：耗氣量=活塞面積x活塞速度x壓力，耗氣量的單位是升/分鐘。

下一道工序就要打磨氣閥門了

由于氣動閥門在管道里經(jīng)介質(zhì)長時間的沖刷下，會讓部件造成不同程度的損傷，閥門的部件密封就會不好；也會讓開啟關閉不到位，造成發(fā)動機的有效功率降低，導致發(fā)動機無力，燃油量增加。嚴重者發(fā)動機自燃。

更換空濾時，如發(fā)現(xiàn)存放空氣濾芯的盒子里有機油污澤時，做一次發(fā)動機維修，檢查一下氣閥門的工作狀態(tài)。是否不密封，是否開起正時。

帶有雞心軸的連動桿，在鏈條或皮帶輪的牽引下，準確正時的作用于氣閥門的推動桿端，開啟進氣口，或排氣口。又在彈簧的反作用力下，關閉汽缸的進氣口，或排氣口，循返往復地工作。

細致的檢查工作，是要用一種特殊工具，先壓縮氣閥門的彈簧，取出氣閥門固定鋼鎖環(huán)。按排列順序記好像對應的汽缸順序。然后取一支氣閥門，在傘面一端，用粉筆圖勻記號，插回氣閥門的位子，并輕輕轉(zhuǎn)動節(jié)氣門。再取出來查看，如果粉筆記號全部消失，說明氣閥門是密封的。如果記號時有時無，則說明氣閥門損害，已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨氣閥門了。