涇縣初級消防員培訓常用解決方案 宣城清大東方培訓機構(gòu)

消防控制室與微型消防站上墻制度

消防控制室是設(shè)有火災自動報警控制設(shè)備和消防控制設(shè)備，用于接收、顯示、處理火災報警信號，控制相關(guān)消防設(shè)施的專門處所。具有消防聯(lián)動功能的火災自動報警系統(tǒng)的保護對象中應設(shè)置消防控制室。

消防控制室管理制度

（一）消防控制室工作人員應嚴格遵守消防控制室的各項安全操作規(guī)程和各項消防安全管理制度。

（二）消防控制室應當實行每日24小時專人值班制度，確保及時發(fā)現(xiàn)并準確處置火災和故障報警。

（三）消防控制室工作人員每班不得少于2人。

（四）消防控制室自動消防系統(tǒng)的值班操作人員，應取得崗位，持證上崗，并存放在消防控制室備查。

（五）消防控制室工作人員應按時上崗，并做好交接班工作，接班人員未到崗前交班人員不得擅自離崗。

（六）消防控制室工作人員應按時上崗，并堅守崗位，盡職盡責，不得脫崗、替崗、睡崗，嚴禁值班前飲酒或在值班時進行娛樂活動，因確有特殊情況不能到崗的，應提前向單位主管領(lǐng)導請假，經(jīng)批準后，由同等職務的人員代替值班。

（七）應在消防控制室的入口處設(shè)置明顯的標志；消防控制室應設(shè)置火災事故應急照明、滅火器等消防器材，并配備相應的通訊聯(lián)絡(luò)工具。

（八）消防控制室工作人員要愛護消防控制室的設(shè)施，保持控制室內(nèi)的衛(wèi)生。

（九）嚴禁無關(guān)人員進入消防控制室，隨意觸動設(shè)備。

（十）消防控制室內(nèi)嚴禁存放危險物品和堆放與設(shè)備運行無關(guān)的物品或雜物，嚴禁與消防控制室無關(guān)的電氣線路和管道穿過。

（十一）消防控制室內(nèi)嚴禁吸煙或動用明火。

霧天行車消防為你支招

因為受到大霧天氣的影響，每年冬季的交通事故都會有一定程度的增多，提醒司機朋友們在雨霧天行車一定要打起精神，并掌握一些駕車技巧。

   注意容易起霧的路段

   為確保霧天安全行車，司機朋友們首先要對容易起霧的路段心中有數(shù)。

   突遇團霧千萬別慌

   “團霧”一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風的早晨，有時傍晚也會發(fā)生。所以，冬季行車，特別是出早車時，在思想上要有充分準備。

   當觀察到前方有“團霧”時，應立即采取減速措施。進入“團霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，在確保安全的前提下，要打開信號燈，減速駛?cè)?右側(cè)車道。這樣做的目的是，萬一前方發(fā)生事故堵車時，能迅速進入應急車道避讓通過，避免發(fā)生后車追撞。進入“團霧”后，應加強觀察，減慢至適當車速平穩(wěn)通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在*右側(cè)車道，能無障礙進入應急車道避讓通過，在正常行駛或超車道停車后，就不要再嘗試變換車道，也不要讓車上人員下車，以防后車突然追尾。

礦井火災事故應急處置及救援工作要點

事故特點

   （一）礦井火災分為內(nèi)因火災和外因火災。內(nèi)因火災由煤炭自燃引起，主要發(fā)生在采空區(qū)、煤巷頂板、破碎煤壁、遺留煤柱等地點。外因火災由明火、電火花、機械摩擦、等外部熱源引起，主要發(fā)生采掘工作面、井筒、井底車場、皮帶巷、機電硐室以及其他有機電設(shè)備的巷道等地點。

   （二）礦井火災對遇險人員的主要威脅是產(chǎn)生的高溫和火焰灼燒造成人員傷亡，產(chǎn)生大量等有毒有害氣體造成遇險人員傷亡。

   （三）火災產(chǎn)生的火風壓或燒毀通風構(gòu)筑物，可能引起礦井或局部區(qū)域風流狀態(tài)發(fā)生變化，造成風量變化和風流逆轉(zhuǎn)、逆退、滾退等紊亂，導致高溫有毒有害氣體氣體進入進風區(qū)域而擴大火災影響范圍，增加事故損失和滅火救災的難度。

   （四）在礦井和有性煤塵礦井中，火災產(chǎn)生的高溫和明火容易引起事故。在井下低或無區(qū)域發(fā)生富燃料類火災時，其生成的未消耗完的性氣體也可能發(fā)生。

   （五）發(fā)火地點很難接近，滅火時間長。特別是內(nèi)因火災，面積大、隱蔽性強、氧化過程比較緩慢，發(fā)火后長時間不易撲滅。

   （六）礦井火災對救援人員的主要威脅是高溫、有毒有害氣體以及火災引發(fā)的危險。礦井火災救援是當前各類救災中難度大、危險、技術(shù)要求、任務艱巨的救援工作，礦山救護隊在處理此類事故中出現(xiàn)的問題較多，在救援過程中特別是封閉有危險的火區(qū)時，容易發(fā)生的次生事故，造成救援人員自身傷亡。