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平臺高空作業(yè)車的3種類型

剪叉式平臺高空作業(yè)車：集四輪移動與二輪牽引于一身，采用汽車、三輪車或電瓶車底盤做平臺底 架，利用本車發(fā)動機(jī)或直流電做動力，既可行駛又可驅(qū)動平臺升降，廣泛用于城建、油田、交通、市政、廠區(qū)等行業(yè)的高空作業(yè)。

曲臂式平臺高空作業(yè)車：根據(jù)用戶需要把平臺改裝在汽車上，利用汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動平臺升降。可改裝的車型有：解放、東風(fēng)、電力工程車、南京1041、北京1041、五十鈴及各種型號的130汽車，此產(chǎn)品一機(jī)多用，既可載貨，又可高空作業(yè)廣泛用于市政建設(shè)，電力安裝及機(jī)場等行業(yè)。

垃圾車平臺高空作業(yè)車：配備兩支舉升油制缸，垃圾廂可自行吊上放下，上下一次工作循環(huán)時間≤50S。該車的特點是一個車能配幾十個垃圾廂，能實現(xiàn)一臺車與多個垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高了車輛的運(yùn)輸能力，特別適用于短途運(yùn)輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運(yùn)輸?shù)取?

平臺高空作業(yè)車的介紹

平臺高空作業(yè)車是指3米以上，由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空作業(yè)車，是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實，它又是一種十分危險的主空作業(yè)規(guī)程，物制定如下行為規(guī)范。平臺高空作業(yè)車主要包含：作業(yè)高度為8米、10米、12米、14米、16米、18米、20米、24米等各型高空作業(yè)車。

因此，作為國內(nèi)平臺高空作業(yè)車機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，要用戰(zhàn)略的眼光去謀劃品牌，打造企業(yè)精品，高起點、高付出去提高企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。同時要加大品牌國際競爭意識，從企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、管理效率、營銷策略等方面，全1方位提高品牌的意識。只有這樣，我們的產(chǎn)品才能得到國際市場的認(rèn)可，我們的企業(yè)才能在市場競爭中立于不敗之地。

?我國平臺高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點：

我國平臺高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點：

（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。

（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點。智研數(shù)據(jù)研究中心調(diào)查員表示：平臺高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計算機(jī)、自動化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高，產(chǎn)品附加值高。

（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。平臺高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。

（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認(rèn)證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。同時由于電力、市政、園林、交通等行業(yè)是平臺高空作業(yè)車的主要應(yīng)用行業(yè)，客戶基本以政府機(jī)構(gòu)和大型國有企業(yè)為主，其采購體系已實行供應(yīng)商準(zhǔn)入制度和專用專修制度，對供應(yīng)商后期服務(wù)依賴性強(qiáng)。因而我國高空作業(yè)車行業(yè)具有較高的進(jìn)入門檻。

（5）季節(jié)性需求比較明顯。平臺高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受國家行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。