鐵路軌距尺報(bào)價(jià)咨詢客服「海特測(cè)控」

軌距尺是用于測(cè)量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距，是一款計(jì)量器具。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機(jī)構(gòu)，把兩尺組成一個(gè)復(fù)合式的桿尺。襄陽海特測(cè)控技術(shù)有限公司的軌距尺是一種窄軌軌道檢測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)由尺身、標(biāo)度尺及尺身上的游框組成，尺身為雙工形型材結(jié)構(gòu)，呈方管形，在型材上下兩邊外沿帶有向外延伸，在外沿內(nèi)側(cè)開有槽口，將其不銹鋼標(biāo)度尺插入在槽口內(nèi)，然后在其端頭用銷釘固定，尺身中間裝有游框，游框上固定有副尺，側(cè)板，側(cè)板上固定有調(diào)整螺栓，尺身端頭裝有十字板和測(cè)頭，整個(gè)軌距尺呈丁字形結(jié)構(gòu)Zy12。3、襄陽海特測(cè)控技術(shù)有限公司發(fā)明的鐵路軌道檢測(cè)尺操作簡(jiǎn)便，可大幅度降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

     標(biāo)準(zhǔn)軌距數(shù)顯軌距尺主要用于鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測(cè)量。鐵路軌距尺（又名道尺、鐵路道尺）作為為線路維修施工提供直接技術(shù)依據(jù)的重要鐵路計(jì)量器具，主要用于靜態(tài)測(cè)量這些幾何參數(shù)，同時(shí)具有測(cè)量道岔的查照間隔和護(hù)背距離等功能。傳統(tǒng)機(jī)械標(biāo)尺式軌距尺由于受制造水平、使用條件、生產(chǎn)工藝等因素的制約。常溫下，機(jī)械類軌距尺能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量技術(shù)法規(guī)的要求，但在高低溫時(shí)，很難保證滿足相關(guān)要求。印度是南亞國(guó)土面積大的國(guó)家，這導(dǎo)致與他接壤的其他國(guó)家修建鐵路時(shí)很是糾結(jié)，它地處亞洲中央的位置，并且實(shí)際上沒有鐵路。

  傾角傳感器在軌距尺上的應(yīng)用：軌道道岔電子檢測(cè)尺及管理系統(tǒng)  

 新一代軌道道子檢測(cè)尺及管統(tǒng)，吸取國(guó)外先術(shù)及進(jìn)口的高傳感器集成電術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)技術(shù)，用科技手段提升鐵路線路檢測(cè)的科學(xué)性、可靠性和應(yīng)效率，該系統(tǒng)超高測(cè)量精度：±0°（即在1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距下線路超高理論精度為±0.24mm）、軌距測(cè)量理論精度：±0.05能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)存儲(chǔ)、查詢、打印輸出，彌補(bǔ)了舊式水準(zhǔn)泡平尺讀數(shù)費(fèi)時(shí)、測(cè)量結(jié)果性和人為誤差的缺點(diǎn)。對(duì)測(cè)量工作實(shí)施有效的管理，杜絕漏測(cè)、誤測(cè)發(fā)生。在直緩到緩圓或圓緩到緩直區(qū)段，應(yīng)時(shí)刻注意超高的變化，以每點(diǎn)的超高值作為相對(duì)零點(diǎn)，讀取水平高低。

  主要功能

  本系統(tǒng)主要用于對(duì)路軌的超高及軌距測(cè)量，可以測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)軌距未1435的路軌的軌距、超高及道岔的測(cè)量。并可連續(xù)保存通過與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)通訊后，可在計(jì)算機(jī)上用軟件查詢分析所有測(cè)量數(shù)據(jù)，并可打印報(bào)表。主要由處理器、水平傳感器、位移傳感器組成