【廣告】
四切分軋制,即在軋制過(guò)程中通過(guò)孔型,將1根軋件軋成具有4個(gè)相同形狀的并聯(lián)軋件,再通過(guò)切分導(dǎo)衛(wèi)及孔型將并聯(lián)軋件沿縱向切分成4個(gè)單根軋件。四切分軋制技術(shù)可使產(chǎn)量提高2倍以上,10、~12mm規(guī)格采用四切分軋制技術(shù)進(jìn)行軋制,設(shè)計(jì)產(chǎn)量可達(dá)lOOt/h。四切分軋制工藝是一項(xiàng)要求很?chē)?yán)格的生產(chǎn)工藝,從對(duì)鋼坯質(zhì)量、加熱溫度到軋制料形、軋制速度及導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整都要求很高,特別是軋制部分,不僅對(duì)導(dǎo)衛(wèi)質(zhì)量、軋輥材質(zhì)、孔型和料形尺寸要求嚴(yán)格,而且對(duì)工人操作水平要求很高,因?yàn)槿魏我恍┪⑿〉淖兓舨患皶r(shí)調(diào)整,都會(huì)影響成品尺寸。為解決此問(wèn)題,利用一定壓力軋機(jī)冷卻水出口導(dǎo)管處形成水簾,吸收粉塵,粉塵隨水排入溝進(jìn)入沉淀池沉淀,即“水封除塵”。廣鋼連軋廠四切分軋制工藝,是將15機(jī)架作為預(yù)切分孔,軋件出16 機(jī)架時(shí)1分為4,經(jīng)17、18 機(jī)架軋成成品。
鋼器、調(diào)整機(jī)構(gòu)等部件,如圖1所示。切分導(dǎo)嘴對(duì)預(yù)切分軋件進(jìn)行導(dǎo)向,切分輪將軋件切開(kāi),分鋼器使軋件徹底分開(kāi);調(diào)整機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)切分輪間隙。出口導(dǎo)管根據(jù)其內(nèi)部中空截面的不同形狀(矩形、圓形),分別在中軋、精軋的不同機(jī)架采用。 [img]20067121137199832.gif[/img] 圖1 切分導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu) 3 系統(tǒng)的適應(yīng)性改進(jìn) 切分軋制導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)在使用初期,即出現(xiàn)了四輪滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)不能正常運(yùn)行、滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輪頻繁損壞、切分機(jī)架處經(jīng)常堆鋼、出口導(dǎo)管處粉塵嚴(yán)重影響操作等問(wèn)題,直接影響了生產(chǎn),并使備件成本居高不下。廣鋼連軋廠四切分軋制工藝,是將15機(jī)架作為預(yù)切分孔,軋件出16機(jī)架時(shí)1分為4,經(jīng)17、18機(jī)架軋成成品。為此對(duì)切分導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。
切分架次鋼料形狀不好
針對(duì)上述原因, 采取了如下措施: ( 1)用木條檢驗(yàn)軋件充滿程度來(lái)確認(rèn)導(dǎo)衛(wèi)對(duì)正軋線情況。 ( 2)用實(shí)際生產(chǎn)中取得的試棒來(lái)檢驗(yàn)入口導(dǎo)衛(wèi)輪間隙。 ( 3)精軋機(jī)操作工與主控臺(tái)操作工配合調(diào)整軋機(jī)堆拉關(guān)系。 ( 4)控制加熱爐均熱段工作狀態(tài), 保證鋼坯通長(zhǎng)溫度偏差 30 ? 以內(nèi)。導(dǎo)衛(wèi)座是滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)的安裝支撐系統(tǒng),在導(dǎo)衛(wèi)座的選擇中應(yīng)按以下原則進(jìn)行:(1)選擇耐腐蝕材質(zhì)以滿足工作環(huán)境要求。 ( 5)修改入口導(dǎo)衛(wèi)輪形式, 原有的入口導(dǎo)衛(wèi)輪為平輪, 實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)平輪導(dǎo)衛(wèi)對(duì)軋件的夾持作用不好。軋一車(chē)間運(yùn)用自己的技術(shù)力量將入口導(dǎo)衛(wèi)輪樣式改為 V形輪, 充分提高了導(dǎo)衛(wèi)對(duì)并聯(lián)軋件的夾持作用的穩(wěn)定性。