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發(fā)布時間:2020-12-21 04:39  






傷害蓄電池的惡習(xí)

俊熙專業(yè)提供蓄電池,今天和大家分享的是傷害蓄電池的惡習(xí),希望對大家有所幫助!

電池數(shù)量過多或過少

在競爭的環(huán)境中,多配備電池是一種昂貴的操作方式??梢允褂贸潆娝惴ǜ吆玫靥幚磉@些需求,確保您擁有合理數(shù)量的電池,而不至于造成浪費。

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關(guān)于蓄電池很多人容易有的誤區(qū)

不進行補充充電

有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底,易造成極板硫化;二是要清理疏通排氣管,保持排氣管通氣良好,把充電過程中發(fā)生的廢氣及時排出,否則會導(dǎo)致電解液從加液孔溢出,嚴重的甚至能導(dǎo)致蓄電池發(fā)生危險。同時,在使用中充、放電的電量是不平衡的,倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài),蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化,會使蓄電池電荷容量不斷降低,直到起動無力,大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原,減少極板硫化,提高蓄電池電荷容量,延長其使用壽命,對在用車蓄電池應(yīng)定期進行補充充電。



蓄電池如何進行維護

1.蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志( )的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負極。像汽車用的啟動型蓄電池,在啟動時電流很大300A左右,如果極板的制造是均勻的,大電流均勻地分布在極板上對極板損傷就不大,然而這是不可能的。

2.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連。跨接電纜連接后,可以啟動救援車發(fā)動機,稍微提高轉(zhuǎn)速,大概5分鐘就可以想故障車蓄電池應(yīng)急充電了。



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