船舶流量檢測混合型固態(tài)激光雷達(dá)質(zhì)量好多重優(yōu)惠「在線咨詢」

混合固態(tài)激光雷達(dá)

“北醒從2015年創(chuàng)立之初就堅持走非機(jī)械式激光雷達(dá)的路徑?！崩钸h(yuǎn)分析到，“激光雷達(dá)技術(shù)分為測距和測角，在測距方面北醒Horn系列激光雷達(dá)采用了1550nm光源，這種早被應(yīng)用在光通訊領(lǐng)域的高亮度、高功率的光源可以達(dá)到至少300m以上的探測性能和更高分辨率性能。另外，在同樣的光斑大小和脈寬條件下，1550nm激光的很大允許曝光量和很大允許峰值光功率值均比905nm激光高出幾個數(shù)量級，不會超過人眼安全的閾值。在測角方面，采用棱鏡 旋鏡的組合可以將很大分辨率達(dá)到0.05°。這意味著借助激光雷達(dá)可以讓汽車在300米外看到一只兔子?！?

據(jù)李遠(yuǎn)介紹，目前以法雷奧Scala和Luminar為代表的激光雷達(dá)企業(yè)，都依靠自有混合固態(tài)激光雷達(dá)，在符合車規(guī)上，取得了顯著突破。北醒激光雷達(dá)整機(jī)采用的是面向車規(guī)量產(chǎn)的模塊化設(shè)計。另外，北醒在汽車之外的領(lǐng)域也有布局，以軌道交通和城市交通為首的大交通領(lǐng)域，北醒正在打造好的產(chǎn)品。

談及現(xiàn)階段L3和L4的車載激光雷達(dá)配置，李遠(yuǎn)表示：“目前，L3車載激光雷達(dá)配置已經(jīng)從早期的單臺補(bǔ)盲延伸到多臺前向雷達(dá)補(bǔ)盲；L4則由Waymo先發(fā)起從主雷達(dá) 四周補(bǔ)盲雷達(dá)逐漸替代頂部多線激光雷達(dá)。未來也是前向主雷達(dá) 四周感知補(bǔ)盲，殊途同歸。這與北醒用高的性能混合固態(tài)激光雷達(dá)做車載前向主雷達(dá)的定位是不謀而合?！?span style="text-align:center;text-indent:2em;">

激光雷達(dá)的種類很多，但是按照現(xiàn)代的激光雷達(dá)的概念，常分為以下幾種:

1.按運載平臺分：有地基固定式激光雷達(dá)、車載激光雷達(dá)、機(jī)載激光雷達(dá)、船載激光雷達(dá)、星載激光雷達(dá)、彈載激光雷達(dá)和手持式激光雷達(dá)等。

2.按激光發(fā)射波形分：有脈沖激光雷達(dá)、連續(xù)波激光雷達(dá)和混合型激光雷達(dá)等。

3.按激光波段分：有紫外激光雷達(dá)、可見激光雷達(dá)和紅外激光雷達(dá)。

4.按激光介質(zhì)分：有氣體激光雷達(dá)、固體激光雷達(dá)、半導(dǎo)體激光雷達(dá)和二極管激光泵浦固體激光雷達(dá)等。

激光雷達(dá)有效地結(jié)合了激光光學(xué)和大氣光學(xué)，并協(xié)調(diào)集成了諸如傳統(tǒng)雷達(dá)，光機(jī)電一體化和計算機(jī)計算等技術(shù)。 它涵蓋了物理學(xué)的所有主要領(lǐng)域，是物理學(xué)的前沿應(yīng)用技術(shù)之一。 目前，激光雷達(dá)家族龐大，分類標(biāo)準(zhǔn)很多，可以根據(jù)裝備的激光器，功能用途和檢測技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類。由于激光雷達(dá)的高分辨率和靈敏度以及對觀測背景干擾的強(qiáng)大抵抗力，因此可以實現(xiàn)全天候觀測，并且可以廣泛用于環(huán)境監(jiān)測，地形測繪，高空探測，軍事應(yīng)用，民用車輛 和其他領(lǐng)域。激光雷達(dá)具有很強(qiáng)的方向性，較高的相干性和很強(qiáng)的單色性，并且在氣象學(xué)領(lǐng)域發(fā)展迅速。 它可用于檢測氣溶膠，空氣云和霧，海洋和平流層風(fēng)場，溫室氣體，溫度和濕度變化等，提供準(zhǔn)確的實時數(shù)據(jù)，為飛行提供保護(hù)，提供氣象研究，天氣預(yù)報和 大氣模型建模數(shù)據(jù)基礎(chǔ)為氣候變化和碳循環(huán)的研究和預(yù)測提供了指導(dǎo)。 例如，為了檢測可吸入的顆粒物和云氣溶膠濃度，可以使用反向散射激光雷達(dá)。 為了測量海洋風(fēng)場和平流層風(fēng)場中的風(fēng)切變和風(fēng)速，多普勒激光雷達(dá)可用于觀測溫室氣體和污染。差分吸收雷達(dá)可用于測量氣體的濃度和分布。