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汽車救援分成三種:道路救援、事故救援和困境救援

汽車救援分成三種：道路救援、事故救援和困境救援。雖然汽車救援是不可能涉及汽車維修的但是事故現(xiàn)場處置簡單的機械故障還是需要的比如說缺油和自鎖這兩項新駕駛員遇到的問題，一家依托汽車生產廠家的汽車俱樂部負責人張先生表示。救援人員現(xiàn)場就能解決，根本用不著把車子拖到修理廠解決。即使遇到一些機械事故，這些維修工出身的救援人員也會盡量在現(xiàn)場解決。因為有輪胎爆胎時，踩下制動踏板，車輛會產生扭轉力矩，車速快時會導致嚴重的失控，而車速低時車輛不至于失控，但仍有可能偏離車道，導致二次事故的發(fā)生，所以適當松開制動踏板，能讓駕駛員更好的調整方向，在不斷的修正、制動切換，才能保證爆胎車輛安全停車。

汽車救援:如果你能把控好方向,救車的幾率已經有了一多半,接下

?汽車救援：如果你能把控好方向，救車的幾率已經有了一多半，接下來你需要做的就是：減速。如果此時能騰出一只手，首先應該打開危險信號警示燈，提示后方車輛注意避讓，然后根據車速，采取不同的措施達到減速的目的。 ? ? ? ?通過低檔位減速，直到車輛行駛速度低于60km/h后，才可以用制動來降低車速，此時需要以輕微的力道“點剎”的方式踩剎車踏板，即便你的車有ABS也要如此。此外，超負荷運行，發(fā)動機經常帶動空調制冷，要比平常多消耗25％－30％的動力和15％的。

發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)容易發(fā)生“氣阻”

發(fā)動機高溫下，發(fā)動機散熱性變差，影響到發(fā)動機動力性。尤其是在車輛走山路，高溫下爬坡或長時間怠速時，因車速慢，雖然風扇起到一定散熱作用，但無法利用車輛高速行駛帶來的風為發(fā)動機散熱，這就造成發(fā)動機冷卻效果變差，溫度較高。高溫的發(fā)動機會使機油黏度變稀，潤滑性能下降，如果再有燃油與機油混合的情況發(fā)生，造成黏度下降幅度更大，而發(fā)動機負荷仍然很高，則有可能導致發(fā)動機抱瓦拉缸等嚴重事故；雖然汽車救援是不可能涉及汽車維修的但是事故現(xiàn)場處置簡單的機械故障還是需要的比如說缺油和自鎖這兩項新駕駛員遇到的問題，一家依托汽車生產廠家的汽車俱樂部負責人張先生表示。并且高溫會引起機油的迅速氧化變質，時間稍長就會產生油泥和積碳，油泥和積碳會阻塞濾芯，進而影響發(fā)動機的潤滑，此外，高溫下容易蒸發(fā)，發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)容易發(fā)生“氣阻”，這會大大影響發(fā)動機正常工作。