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上個月我公司外貿(mào)部人員剛接到一個英國的客戶訂單,要的產(chǎn)品都是國外車的鋼板彈簧定制,經(jīng)過不斷的溝通終達成合作,,目前這批產(chǎn)品正在加緊生產(chǎn),馬上臨近過年了,客戶那邊要的也比較急,現(xiàn)在我們需要做的就是聯(lián)系貨代確定船期,然后跟生產(chǎn)車間溝通情況,爭取在年前把這批貨完整的發(fā)出去,有一個好的收尾。同時,盡管時間緊迫,但是我們的生產(chǎn)人員馬虎偷工減料,認(rèn)真做好產(chǎn)品,做好服務(wù)是我們的宗旨。希望新的一年,我廠的鋼板彈簧銷售能更上一層樓。
板簧是汽車上常見的零件之一,在拆裝汽車板簧時,往往由于有些過錯的操作造成板簧的毀傷,以下就由我廠為人們講解一下板簧在拆裝流程中的注意事項:
1、從車上拆下板簧總成時,先拆下板簧銷,而后將板簧總成連同輪軸一例移出車外,后拆下板簧騎馬螺栓開展解體。
2、拆臺板簧應(yīng)采用專用工具,好采用銅捶或者銅棒,切紀(jì)不能用鐵器捶擊彈側(cè)邊和表層。
3、板簧總成拆臺后,鋼材葉片不得有斷裂現(xiàn)象,檢查斷裂的簡易方式是敲擊聽聲法。
4、穿入板簧鎖時,應(yīng)讓鎖子上的半圓槽與螺栓孔對準(zhǔn)。
5、在后板簧的墊板上壓有,拆裝時不能將其碰壞。此為后架制度與后軸用,不能失蹤并保證其必定的伸出寬度。
汽車板簧使用6大忌:
1、忌長改短。七拱八翹的湊合在一起,會使之承壓不均,降低總成強度。
2、忌嚴(yán)重超載偏載。受力不均。板簧拱度減小,彈性變?nèi)酢?/p>
3、忌緊急制動。尤其滿載時提前處理情況,避免緊急制動板簧彎曲應(yīng)力過大而斷損。
4、忌硬撞。不平路面不允許高速行駛、切記小坑不管、大坑一閉眼,遇坑不減速,遇障礙物一撞而過,這樣很容易使或中心螺栓折斷。
5、忌車速過高。尤其在不平路面行駛,會使板簧變形幅度加大和變形次數(shù)增多,促使彎曲應(yīng)力加大和疲勞加劇。
6、忌轉(zhuǎn)彎過急。轉(zhuǎn)彎時車輛產(chǎn)生離心力,增加外側(cè)板簧負(fù)荷,轉(zhuǎn)彎愈急負(fù)荷愈大,對其損壞作用愈大。
公司主要經(jīng)營汽車板簧,我們公司以“品質(zhì)保證、服務(wù)專業(yè)、顧客滿意”為經(jīng)營宗旨,開拓進取,務(wù)實創(chuàng)新,將好的產(chǎn)品與服務(wù)帶給需要的消費者。
我們在注重產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)信譽的同時,不斷引進專業(yè)技術(shù)人才和現(xiàn)代化經(jīng)營管理模式,以精湛的生產(chǎn)工藝、完善的售后服務(wù)呈現(xiàn)于廣大用戶,實干、勞作是我們可靠的財富。用我們的智慧實現(xiàn)承諾,塑造行業(yè)的精品;用我們的真誠廣交社會各界朋友;以具競爭力的產(chǎn)品和的服務(wù)回報廣大客戶對我們的厚愛。歡迎新老客戶惠顧!