皮帶輪設(shè)備多重優(yōu)惠「以牧自動化設(shè)備」

2、裝置調(diào)心托輥組：

調(diào)心托輥組有多種類型如中心轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是選用阻撓或托輥在水平面內(nèi)方向滾動阻撓或發(fā)作橫向推力使皮帶主動向心到達(dá)調(diào)整皮帶跑偏的目的。通常在皮帶輸送機(jī)總長度較短時或皮帶線雙向運(yùn)行時選用此辦法對比合理，因素是較短皮帶輸送機(jī)更簡單跑偏而且不簡單調(diào)整。而長皮帶輸送機(jī)佳不選用此辦法，由于調(diào)心托輥組的運(yùn)用會對皮帶的運(yùn)用壽命發(fā)作必定的影響。

2、安裝驅(qū)動裝置 安裝驅(qū)動裝置時，必須注意使皮帶輸送機(jī)的傳動軸與皮帶輸送機(jī)的中心線垂直，使驅(qū)動滾筒的寬度的中央與皮帶輸送機(jī)的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸線平行。同時，所有軸和滾筒都應(yīng)找平。軸的水平誤差，根據(jù)皮帶輸送機(jī)的寬窄，允許在0.5—1.5mm的范圍內(nèi)。在安裝驅(qū)動裝置的同時，可以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸線，應(yīng)與皮帶輸送機(jī)的中心線垂直。

使用的倍速鏈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理都一樣，都是利用兩側(cè)的滾子承受負(fù)荷中間滾子進(jìn)行輸送承載。

輸送滾子分開使輸送機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定。因鏈條基本上被包裹在鋁材機(jī)身內(nèi)，只有滾輪凸出來2mm左右有效防止較大異物卷入鏈條內(nèi)。

倍速鏈裝配線自流式輸送方式靈活、多樣化的設(shè)計使它具備多功能的特性。常用的倍速鏈都具有積放功能鏈條在運(yùn)行的情況下，在輸送線的任意位置利用阻擋氣缸(常用阻擋裝置)擋停輸送物進(jìn)行裝配作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后解除阻擋輸送物繼續(xù)輸送。一個或多個輸送物被擋停其他輸送物，仍在繼續(xù)輸送所以具有積放功能的鏈條相比，其他類型的鏈條輸送效率更高。這種特性是倍速鏈能被廣泛使用的重要因素之一。

　3、墊高調(diào)偏法

　　如果膠帶空轉(zhuǎn)總向某一側(cè)跑偏時，利用膠帶“跑高不跑低”的規(guī)律，可將相對的另一側(cè)托輥支架適當(dāng)墊高，前后墊高數(shù)組以一個墊起的托輥為準(zhǔn)，緩慢減少墊起的高度，膠帶跑偏就會消失。

　　4、立輥調(diào)偏法

　　如果膠帶運(yùn)行時總向一邊跑偏，可在膠帶跑偏側(cè)將托輥豎直安裝 (立輥)，這樣，一方面由于立輥的作用力使膠帶強(qiáng)行復(fù)位;另一方面由于立輥與膠帶邊緣的磨擦作用，降低了膠帶跑偏側(cè)的線速度，相對地增加了膠帶另一側(cè)的線速度，使膠帶向另一側(cè)移動直至復(fù)位。

　　5、托輥清潔法

　　如果膠帶運(yùn)行跑偏在某一固上而且固定不變，就要檢查此點(diǎn)的托輥是否發(fā)生停轉(zhuǎn)、粘泥等使?jié)L筒直徑發(fā)生變化或托輥脫落等故障，以采取相應(yīng)的措施。