紹興石英橈性加速度計(jì)質(zhì)量放心可靠「航新」

作為測(cè)量裝置的核心部件，加速度計(jì)的測(cè)量精度決定了整個(gè)測(cè)量裝置的性能指標(biāo)，目前現(xiàn)行的重力儀均以加速度計(jì)作為實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)。加速度計(jì)的種類(lèi)有很多，常見(jiàn)的包括液浮擺式加速度計(jì)、擺式陀螺積分加速度計(jì)、撓性加速度計(jì)、電磁加速度計(jì)、靜電加速度計(jì)、振梁式加速度計(jì)等。液浮擺式加速度計(jì)、撓性加速度計(jì)和懸絲支撐的單軸擺式加速度計(jì)作為已經(jīng)技術(shù)成熟的產(chǎn)品，仍將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)繼續(xù)使用。要想提高其精度，今后發(fā)展方向重點(diǎn)在改進(jìn)磁路、撓性鉸鏈和電子線路等方面。石英橈性加速度計(jì)核心的結(jié)構(gòu)就是在裝配組里進(jìn)行的，純手工打造，靠的是技能，拼的是手藝。對(duì)于空間型號(hào)應(yīng)用的加速度計(jì)，裝配要求更加嚴(yán)格，需要借助高倍顯微鏡，在2mm的狹小空間里完成清理、對(duì)正、焊接等所有工序。通過(guò)測(cè)量由于重力引起的靜態(tài)加速度，您可以找出設(shè)備相對(duì)于地球傾斜的角度。

    石英撓性加速度計(jì)在民用上是用于測(cè)量?jī)A角  比如測(cè)斜儀軍事的是慣導(dǎo)系統(tǒng)等。石英撓性加速度計(jì)產(chǎn)品具有優(yōu)良的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、重復(fù)性、動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能、良好的抗振動(dòng)沖擊性能和高可靠性等特點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域 ：橋梁、堤壩、油井、煤礦等的傾角測(cè)試，高速鐵路控制，輪船等的穩(wěn)定性控制。隨著加速度計(jì)生產(chǎn)、裝配工藝的不斷提高,加速度計(jì)的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)也逐漸提高,標(biāo)度因數(shù)作為加速度計(jì)主要的特征參數(shù)之一,其穩(wěn)定性成為影響加速度計(jì)質(zhì)量的重要因素。對(duì)于石英加速度計(jì)也是如此,尤其是標(biāo)度因數(shù)隨溫度的變化,即標(biāo)度因數(shù)的溫度漂移,更是嚴(yán)重制約了此類(lèi)加計(jì)的應(yīng)用。因此,需要對(duì)標(biāo)度因數(shù)的溫度漂移進(jìn)行修正,而在修正之前,首要的問(wèn)題就是對(duì)試驗(yàn)得到的標(biāo)度因數(shù)隨溫度變化的數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合,從而得到標(biāo)度因數(shù)溫度漂移曲線。電位器將加速度大小轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，加速度計(jì)實(shí)際上是一個(gè)一自由度振蕩系統(tǒng)，必須用阻尼器來(lái)改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì)。

微加速度計(jì)的理論基礎(chǔ)就是牛頓第二定律，根據(jù)基本的物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無(wú)法測(cè)量的，但卻可以測(cè)量其加速度。如果初速度已知，就可以通過(guò)積分計(jì)算出線速度，進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移。結(jié)合陀螺儀（用來(lái)測(cè)角速度），就可以對(duì)物體進(jìn)行準(zhǔn)確定位。加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量（也稱(chēng)敏感質(zhì)量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。當(dāng)加速度計(jì)連同外界物體（該物體的加速度就是待測(cè)的加速度）一起加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，質(zhì)量塊就受到慣性力的作用向相反的方向運(yùn)動(dòng)。質(zhì)量塊發(fā)生的位移受到彈簧和阻尼器的限制。顯然該位移與外界加速度具有一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系：外界加速度固定時(shí)，質(zhì)量塊具有確定的位移；在乘用車(chē)上，電動(dòng)停車(chē)制動(dòng)器（EPB）用于使汽車(chē)在平坦的坡道上保持靜止。外界加速度變化時(shí)（只要變化不是很快），質(zhì)量塊的位移也發(fā)生相應(yīng)的變化。另一方面，當(dāng)質(zhì)量塊的發(fā)生位移時(shí)，可動(dòng)臂和固定臂（即感應(yīng)器）之間的電容就會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化；如果測(cè)得感應(yīng)器輸出電壓的變化，就等同于測(cè)得了執(zhí)行器（質(zhì)量塊）的位移。既然執(zhí)行器的位移與待測(cè)加速度具有確定的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，那么輸出電壓與外界加速度也就有了確定的關(guān)系，即通過(guò)輸出電壓就能測(cè)得外界加速度。

石英振梁加速度計(jì)是一種數(shù)字輸出的加速度傳感器，它具有大量程、、高過(guò)載、小體積、低功耗、低成本等特點(diǎn)。主要由表頭、激振電路和測(cè)頻電路等組成。其中表頭由阻尼板、金屬擺、力敏感石英梁組成。石英撓性加速度計(jì)具有體積小、重量輕、精 度高、抗干擾能力強(qiáng)、測(cè)量范圍寬、過(guò)載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，是慣 性組合、imu 和捷聯(lián)慣導(dǎo)中不可缺少的關(guān)鍵器件之一。石英撓性加速度計(jì)具有精度高、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，在各種慣性導(dǎo)航、制導(dǎo)、測(cè)量和控制領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。然而，工程師們已經(jīng)想出了許多方法利用加速度計(jì)發(fā)明出真正有用的產(chǎn)品。