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車輛三級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

車輛三級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目 三級(jí)保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)作業(yè) （1）解體發(fā)動(dòng)機(jī)、清洗、檢查各機(jī)件。氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔，無(wú)積炭、油污、水垢。油道清潔暢通。 （2）氣缸蓋每50MM長(zhǎng)的平面不平度，應(yīng)不超過(guò)0.05MM。 （3）氣門座不得低于缸蓋平面0.5MM（以點(diǎn)為準(zhǔn)）。 （4）氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。 （5）研磨氣門：接觸面應(yīng)光潔，密封良好，應(yīng)不漏氣。 （6）視需要更換活塞環(huán)。 （7）檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過(guò)大，可進(jìn)行調(diào)整。 （8）如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應(yīng)更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。 （9）清除積炭，可用、鏟刀（或用竹制）、金屬刷進(jìn)行清除，也可用積炭清除劑清除。 （10）更換缸蓋襯墊。 （11）測(cè)量氣缸壓力：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

底盤保養(yǎng)作業(yè)(1)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

底盤保養(yǎng)作業(yè) （1）轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)：轉(zhuǎn)向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無(wú)裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。 （2）拆檢轉(zhuǎn)向器：進(jìn)行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象，并需進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。 （3）拆檢手、腳制動(dòng)器，按二級(jí)保養(yǎng)要求執(zhí)行。 （4）檢查各管接頭、三通管絲扣應(yīng)完好，結(jié)合緊密，不漏氣。檢查制動(dòng)軟管，不得與相鄰部件發(fā)生摩擦、碰撞。軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。

鋁合金廂式貨箱的減重效果

鋁合金廂式貨箱 鋁合金貨箱具有很好的減重效果，一般降重可達(dá)到1/3—1/2，并且貨箱外觀美觀，不易銹蝕，不需要做噴涂等表面處理，相比簾布式貨箱，更容易制作。 但是高昂的成本也制約了鋁合金貨箱的使用，一個(gè)鋁合金貨箱價(jià)格是普通貨箱的2—3倍，讓很多主機(jī)廠望而卻步，縱是有很好的減重效果，也僅僅放在一些新能源車和一些附加值較高的車型上使用。 這些車型由于本身的價(jià)格高，匹配鋁合金貨箱也不會(huì)明顯影響整車的價(jià)格。由于法規(guī)政策逐步趨嚴(yán)，4.5噸藍(lán)牌輕卡越來(lái)越多選擇鋁合金輕量化貨箱，以保證能夠正常上牌照。 鋁合金貨箱底板有鋁合金底板、花紋鋼板和木質(zhì)底板等多種結(jié)構(gòu)，鋁合金底板能夠更好的降低貨箱重量，但往往為了增加承載能力，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，貨箱成本大幅增加。下面為一種貨箱底板結(jié)構(gòu)，采用鋁合金型材來(lái)增加貨箱底板的承載能力。 日本的卡車很多采用木質(zhì)底板，并且貨箱副梁也采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，一方面，木質(zhì)底板對(duì)于貨物有一定的保護(hù)作用，減少貨物的磕碰；另一方面，木質(zhì)底板不會(huì)出現(xiàn)銹蝕，使用壽命不亞于鐵質(zhì)底板，有可能更長(zhǎng)。