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對(duì)于多環(huán)境而言差異是由于自然光變化而引起的車(chē)牌識(shí)別成像效果變差,而不同場(chǎng)景下成像效果的影響因素各不相同:
雨霧天氣能見(jiàn)度較低,獲取的車(chē)牌圖片質(zhì)量會(huì)有嚴(yán)重的退化,因此車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)圖像復(fù)原功能,即采用圖像復(fù)原算法對(duì)雨霧天退化圖像實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景的再現(xiàn)。
在脫機(jī)狀態(tài)無(wú)需對(duì)電腦和網(wǎng)絡(luò)的依賴(lài),可對(duì)卡片授權(quán)、掛失、查詢(xún)、進(jìn)行時(shí)間設(shè)置等管理。在連機(jī)狀態(tài),通過(guò)管理軟件,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、收費(fèi)、報(bào)表等綜合管理RS485聯(lián)網(wǎng),遠(yuǎn)距離可達(dá)1500m,99臺(tái)控制器聯(lián)網(wǎng)管理。通過(guò)管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn),收費(fèi)賬務(wù)管理,車(chē)道設(shè)備控制等功能。停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)及小區(qū)出入口車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用,主要用于記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、車(chē)牌顏色、出入時(shí)間,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理,以便節(jié)省人力、提。車(chē)道控制設(shè)備是停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,是車(chē)輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面,也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶(hù)體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。是專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過(guò)采集記錄車(chē)輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出入和場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。
近年來(lái),中國(guó)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模迅速發(fā)展,為電子支付行業(yè)的發(fā)展提供了良好的交易環(huán)境。電子支付已然從一種趨勢(shì)變?yōu)橐环N習(xí)慣,停車(chē)場(chǎng)基于車(chē)主無(wú)現(xiàn)金迫切需求的市場(chǎng)環(huán)境,急需能實(shí)現(xiàn)電子支付的平臺(tái)類(lèi)產(chǎn)品。然后就是停車(chē)場(chǎng)區(qū)位選擇,一般來(lái)說(shuō),停車(chē)場(chǎng)的區(qū)位選擇是很重要的,舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,在景區(qū)建造停車(chē)場(chǎng),景區(qū)外部是集中布局還分散布局,不同的布局設(shè)計(jì)是不一樣的。智慧停車(chē)平臺(tái)和其它第三方互聯(lián)網(wǎng)公司經(jīng)營(yíng)模式完全不同,停車(chē)場(chǎng)的收入完全不經(jīng)過(guò)平臺(tái),實(shí)時(shí)到賬至停車(chē)場(chǎng)物業(yè)方綁定的微信、支付寶企業(yè)賬戶(hù)里面,物業(yè)方可以設(shè)置自動(dòng),或者手動(dòng)到,放心更省心。
停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)以非接觸式卡作為停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)出的憑證,一車(chē)一卡,對(duì)車(chē)輛進(jìn)出圖像進(jìn)行對(duì)比。停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一般設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)的原則是強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào),設(shè)計(jì)中要與自然和諧,當(dāng)然這指的是室外停車(chē)場(chǎng)。交通管理現(xiàn)狀和需求的矛盾進(jìn)一步加劇,與交通相關(guān)的和治安案件也逐年上升。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng),停車(chē)位也也緊隨其后,保持逐年增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)。但根據(jù)住建部發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看,我國(guó)大城市汽車(chē)與停車(chē)位的平均比例約為1:0.8,中小城市僅為1:0.5。