承德金屬旋壓的行業(yè)須知「在線咨詢」

公司的主要產(chǎn)品涉及面廣，用途多，出風(fēng)口配件，各種燈具，航天組件等等，歡迎新老客戶來電咨詢！

導(dǎo)致設(shè)備部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象往往是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)部件因鑄造、加工缺陷或內(nèi)應(yīng)力、超負(fù)荷運(yùn)行，常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接，但焊接常常會導(dǎo)致零件產(chǎn)生熱變形或熱應(yīng)力，特別是薄壁件，而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料，還有一些易于發(fā)生危險(xiǎn)的場合，如石化行業(yè)等，更不易采用焊接修復(fù)方法，嚴(yán)重限制了風(fēng)機(jī)外罩廠家對設(shè)備的維修維護(hù)水平，加大了企業(yè)的運(yùn)行成本。

　　其次，設(shè)備部件大多數(shù)為金屬材質(zhì)，由于其強(qiáng)度高，硬度大，部件在生產(chǎn)運(yùn)行過程中受到振動(dòng)沖擊和其它的復(fù)合力的作用下，部分沖擊變形成為變形，恢復(fù)應(yīng)力下降，形成間隙，無法滿足運(yùn)行要求的配合，導(dǎo)致傳動(dòng)部件磨損。傳統(tǒng)的修復(fù)方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等工藝。

　　一點(diǎn)就是風(fēng)機(jī)外罩廠家講的腐蝕問題，風(fēng)機(jī)在環(huán)境介質(zhì)的作用下引起的破壞和變質(zhì)。這個(gè)問題不僅會造成企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，對安全和環(huán)境也有著一定的危害，同時(shí)也損耗了自然資源。針對此問題，頻繁更換設(shè)備部件是目前企業(yè)暫時(shí)的采取方法，而且設(shè)備受材質(zhì)及加工工藝等方面的影響，普遍價(jià)值高。

按旋輪個(gè)數(shù)單旋輪旋壓機(jī)：只有一個(gè)旋輪的旋壓機(jī)稱為單輪旋壓機(jī)雙旋輪旋壓機(jī)：有兩個(gè)旋輪的旋壓機(jī)稱為雙輪旋壓機(jī)三旋輪旋壓機(jī)：有三個(gè)旋輪的稱為三輪旋壓機(jī)多旋輪：有三個(gè)以上旋輪的稱為多輪旋壓機(jī)芯模相對位置外旋壓機(jī)：旋輪從外部對工件進(jìn)行旋壓的旋壓機(jī)內(nèi)旋壓機(jī)：旋輪從內(nèi)部對工件進(jìn)行旋壓的旋壓

旋壓加工的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備和模具都比較簡單（沒有的旋壓機(jī)時(shí)可用車床代替），除可成形如圓筒形、錐形、拋物面形成或其它各種曲線構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)體外，還可加工相當(dāng)復(fù)雜形狀的旋轉(zhuǎn)體零件。缺點(diǎn)是生產(chǎn)率較低，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，比較適用于試制和小批量生產(chǎn)。隨著飛機(jī)、火箭和的生產(chǎn)需要，在普通旋壓的基礎(chǔ)上，又發(fā)展了變薄旋壓（也稱強(qiáng)力旋壓）。

金屬旋壓加工在生產(chǎn)中的應(yīng)用

隨著飛機(jī)，和航天器性能的不斷提高，旋壓技術(shù)尤其是強(qiáng)力旋壓技術(shù)在航空航天工業(yè)中的應(yīng)用地位越來越高。強(qiáng)力旋壓常用于加工導(dǎo)體、端蓋、貯箱封頭、鼻錐體、噴管、壓力容器的各種球形或圓柱型氣瓶、管件以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴口、燃燒室錐體、整流罩、壓氣機(jī)盤和渦輪軸等零件。

經(jīng)過旋壓加工后的零件具有高精度，高亮度，均勻的壁厚和小的回彈。中小零件的直徑和壁厚公差可控制在0.03-0.05mm的范圍內(nèi)，表面粗糙度Ra可小于0.8μm。強(qiáng)力紡絲是無屑加工，可提高材料利用率并降低成本。

此外，強(qiáng)力旋壓技術(shù)在，艦船和原子能領(lǐng)域也越來越受歡迎，其中包括殼，潛望鏡蓋，藥形罩，尾管，殼體，炮管及反應(yīng)堆零件的生產(chǎn)等。