東莞發(fā)歐洲貨運(yùn)專線詢問(wèn)報(bào)價(jià)

必看！國(guó)際物流貨運(yùn)投保要注意什么？ 大家都知道如今國(guó)際物流行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)際物流貨運(yùn)保險(xiǎn)肯定是必不可少的環(huán)節(jié)，它是貨物在運(yùn)輸途中遇到突發(fā)情況的保障，作為與貨運(yùn)保險(xiǎn)公司簽訂的保險(xiǎn)合同文字依據(jù)，那么您知道國(guó)際物流貨運(yùn)投保當(dāng)中需要注意什么嗎？ 投保人需要詳細(xì)清楚的填寫(xiě)投保單上各項(xiàng)信息，并閱讀好所有條款。一般國(guó)際物流，就是普通的國(guó)際物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。確保在發(fā)生突發(fā)事件需要保險(xiǎn)公司理賠的時(shí)候得到合理的賠償。 填寫(xiě)貨運(yùn)保險(xiǎn)投保單時(shí)填寫(xiě)的投保受益人需全程填寫(xiě)，不僅僅是保證投保受益人的利益，也是為了整個(gè)投保有效可行。投保的貨物名稱標(biāo)記要與提單上的一致，不管是大件運(yùn)輸還是小件散貨，都要將貨物的重量、數(shù)量、大小等基本要素填寫(xiě)清楚，以作為貨物在運(yùn)輸途中不慎丟失獲得賠償?shù)囊罁?jù)。 我國(guó)貨運(yùn)投保單上寫(xiě)的保險(xiǎn)金額一般是以發(fā)片金額10%的加成比例計(jì)算，不得超過(guò)30%，海運(yùn)、陸運(yùn)則可以按照金額來(lái)投保，也可以在金額的基礎(chǔ)上加上運(yùn)費(fèi)作為保險(xiǎn)金額。 投保單上的保險(xiǎn)類別同樣要注明清楚，對(duì)于一些含有附加險(xiǎn)的貨運(yùn)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)人就要在特定填寫(xiě)欄中注明清楚。此外，保險(xiǎn)的貨物要明確使用什么樣的運(yùn)輸方式，如果是水運(yùn)，要標(biāo)明航行船只名稱；如果使用陸運(yùn)，標(biāo)明火車或者汽車的車次或車牌號(hào)；若是空運(yùn)，填好航班號(hào)即可。

國(guó)際物流的重要性,學(xué)到就是賺到!

國(guó)際物流的重要性，學(xué)到就是賺到！ 經(jīng)濟(jì)中的流通、經(jīng)濟(jì)中的國(guó)際物流、經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸，國(guó)際物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的位置是無(wú)法替代的。第三招：行車前喝茶 很多人都比較怕晚上喝茶，原因就是怕睡不著，因?yàn)椴枥飼?huì)提神，這對(duì)于行車的人來(lái)說(shuō)不失為一個(gè)好處，在準(zhǔn)備行車之前喝上幾杯茶，或者那個(gè)小瓶子帶著身邊，困的時(shí)候可以喝。今天東莞貨運(yùn)公司與您淺談國(guó)際物流的重要性。 “經(jīng)濟(jì)”一詞來(lái)自"經(jīng)世濟(jì)民"，經(jīng)濟(jì)的目的是治國(guó)安邦，讓人們過(guò)上富裕的生活。所謂經(jīng)濟(jì)，就是用“價(jià)值”觀念看人類社會(huì)而言的，是指人們?yōu)榱松疃鴱氖卤匾馁I賣、消費(fèi)、生產(chǎn)等活動(dòng)。但經(jīng)濟(jì)決不是只由買賣、消費(fèi)、生活構(gòu)成的。 企業(yè)要銷售產(chǎn)品、獲取收入，沒(méi)有流通是不行的，我們消費(fèi)才為了生活下去，需要購(gòu)買必要的物品，物品到消費(fèi)者手中的過(guò)程，即流通是必不可少的。所以，國(guó)際物流也是經(jīng)濟(jì)要素之一，這是毋庸置疑的。 如上所述，經(jīng)濟(jì)是由三大領(lǐng)域構(gòu)成的，即“生產(chǎn)”、“流通”和“消費(fèi)”。高校的“政治經(jīng)濟(jì)”、大學(xué)的“經(jīng)濟(jì)學(xué)”、“經(jīng)濟(jì)原理”教的是：構(gòu)成經(jīng)濟(jì)的是"生產(chǎn)和消費(fèi)"或"供給與需求"。流通是包含在"供給（生產(chǎn)）"中的。 但是，流通與制造、栽培是有本質(zhì)區(qū)別的?，F(xiàn)代流通的規(guī)模日趨龐大，這是經(jīng)濟(jì)的規(guī)模、范圍擴(kuò)大的緣故。在日本，工業(yè)原材料、新鮮食品從全世界選購(gòu)，而日本生產(chǎn)的商品銷往世界各地。因此，有必要把“制造物品”與“運(yùn)送物品”分開(kāi)來(lái)考慮。

開(kāi)具新版貨運(yùn)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題,這個(gè)知識(shí)不能少

貨運(yùn)開(kāi)具新版貨運(yùn)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題，這個(gè)知識(shí)不能少 貨運(yùn)開(kāi)具新版貨運(yùn)應(yīng)有哪些注意事項(xiàng)呢？今天南城貨運(yùn)專線公司與您說(shuō)說(shuō)貨運(yùn)，學(xué)到就是賺到，這個(gè)知識(shí)不能少！ 一、申請(qǐng)貨運(yùn)納稅人資格需滿足的三個(gè)條件： （1）提供付款方證明或運(yùn)輸合同。公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是靈活，占地面積大，可以提供門到門的運(yùn)輸服務(wù)。 （2）納稅人為自然人的提供合法，納稅人為單位的提供稅務(wù)登記證副本復(fù)印件。 （3）如實(shí)準(zhǔn)確填寫(xiě)代申請(qǐng)表。 二、一項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)無(wú)法明確單位運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi)里程時(shí)，在填開(kāi)“運(yùn)費(fèi)項(xiàng)目及金額”欄目時(shí)，運(yùn)價(jià)和里程兩項(xiàng)內(nèi)容可不再填寫(xiě)。 三、有關(guān)貨運(yùn)作廢的規(guī)定： 作廢必須在貨運(yùn)稅控系統(tǒng)開(kāi)票軟件中進(jìn)行作廢處理，在紙質(zhì)貨運(yùn)各聯(lián)次上注明作廢字樣，全部聯(lián)次監(jiān)制章部位做剪口處理。 作廢的作廢條件： （1）收到退回聯(lián)、抵扣聯(lián)的時(shí)間未超過(guò)開(kāi)票日期的當(dāng)月； （2）開(kāi)票方還未進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸； （3）受票方為增值稅一般納稅人的，該納稅人還未將抵扣聯(lián)認(rèn)證或認(rèn)證結(jié)果為納稅人識(shí)別號(hào)不符，或號(hào)碼、代碼認(rèn)證不符。 四、開(kāi)具貨運(yùn)紅字票的規(guī)定： （1）受票方取得貨運(yùn)后，發(fā)生開(kāi)票有誤等情形但不符合作廢條件的，或因運(yùn)費(fèi)部分退回需開(kāi)具紅字。 （2）開(kāi)具紅字貨運(yùn)前，如全部聯(lián)次可以收回的，應(yīng)對(duì)全部聯(lián)次監(jiān)制章部位做剪口處理后，再開(kāi)具紅字。 （3）開(kāi)具紅字貨運(yùn)前，如無(wú)法收回全部聯(lián)次，受票方應(yīng)向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)填報(bào)《開(kāi)具紅字公路、內(nèi)河貨物運(yùn)輸業(yè)申請(qǐng)單》，經(jīng)主管稅務(wù)機(jī)關(guān)審核后，出具內(nèi)容一致的《開(kāi)具紅字公路、內(nèi)河貨物運(yùn)輸業(yè)通知單》。開(kāi)票方憑承運(yùn)方提供的《開(kāi)具紅字公路、內(nèi)河貨物運(yùn)輸業(yè)通知單》開(kāi)具內(nèi)容一致的紅字貨運(yùn)。 五、紅字貨運(yùn)稅款的退庫(kù)規(guī)定： 票納稅人開(kāi)具紅字貨運(yùn)，涉及多繳稅款經(jīng)過(guò)稅務(wù)機(jī)關(guān)審批應(yīng)當(dāng)辦理退庫(kù)，稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)按規(guī)定開(kāi)具《稅收收入退還書(shū)》送辦理退稅。納稅人通過(guò)銀行轉(zhuǎn)帳繳稅的，將稅款退回納稅人的銀行；納稅人個(gè)人現(xiàn)金繳稅的，按照現(xiàn)金退稅有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。