鋁合金鑄造左前支架廠家規(guī)格齊全 鋁鑄造選包氏鑄造

浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

高強(qiáng)鋼強(qiáng)度大幅提高，可實(shí)現(xiàn)箱體的薄壁化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)輕量化，且高強(qiáng)鋼相對(duì)于其他材料具有成本優(yōu)勢，通過高強(qiáng)鋼替代傳統(tǒng)低碳鋼用于箱體制造是電池包箱體輕量化發(fā)展的一個(gè)重要方向；復(fù)合材料具有輕質(zhì)高強(qiáng)等優(yōu)良性能，在動(dòng)力電池包輕量化方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

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電動(dòng)汽車簡稱為BEV，是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛。在全球石油資源日益枯竭的大背景下，中國汽車行業(yè)開始主動(dòng)應(yīng)對(duì)，以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車悄然崛起，

鋼制殼體。鋼制電池包殼體是原始的動(dòng)力電池包殼體材料，一般采用鑄造鋼板焊接而成。強(qiáng)度高、剛性高，質(zhì)量重。表面需要進(jìn)行防腐處理，使其在長期高溫條件下仍具有較好的防腐效果。

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對(duì)于新能源汽車，尤其是電動(dòng)汽車而言，僅動(dòng)力電池的重量就達(dá)到了數(shù)百公斤，只有輕量化才能減輕昂貴的電池重量，降低整車成本，從而接近市場需求。有研究表明，新能源汽車每減少100Kg重量，續(xù)航里程可提升10%～11%，還可以減少20%的電池成本以及20%的日常損耗成本。