張家口天津道路路燈預制基礎(chǔ)價格服務為先「林昊」

你知道太陽能路燈的開關(guān)是怎么被控制的呢?

　　其實，控制太陽能路燈的敞開與關(guān)閉是由一個設(shè)備在操作，他可以有用控制太陽能路燈日出而滅，日出而亮，這個設(shè)備就叫太陽能控制器。太陽能控制器也有不同的控制辦法，下面咱們就來說說這幾種辦法的不同，以及控制器的組成部分是什么?

　　一、兩種控制辦法：

　　1、光控制：主要是通過感應器感應外界光線的強弱，當光線到達必定的暗度的時候，會自動翻開太陽能路燈，當外界光線到達必定亮點的時候，自己關(guān)閉太陽能路燈。至于光線明暗的控制，可以手動調(diào)整?，F(xiàn)在大部分太陽能路燈都是選用的這種辦法。

　　2、時刻控制：主要是通過守時來確認太陽能路燈的開關(guān)。這種辦法在早前用的比較多，但是現(xiàn)在用的比較少了。主要原因在即使是同一區(qū)域不同季節(jié)會發(fā)生變化，選用時刻控制很不便利。

　　二、控制器的組成部分：

　　1、硬件部分：一般的電路板和芯片的結(jié)合。

　　2、軟件部分：根據(jù)不同的太陽能路燈制造不同的控制軟件。

太陽能路燈和太陽能庭院燈中儲能器蓄電池的充放電控制非常重要，主要靠太陽能控制器來控制實現(xiàn)。

1、 避免過渡充電高能蓄電池的充電電流是普通蓄電池的兩倍，可用大電流充電，能在白日有限的時間內(nèi)將蓄電池充溢。當蓄電池的單體電壓抵達2.25V，極限電壓為2.40V時，假如依然選用大電流充電就易形成蓄電池失水。因而，要求蓄電池抵達設(shè)置的過充電電壓時，能自動轉(zhuǎn)換成涓流(小電流)充電，防過充電的控制電壓精度為±0.1V。

2、 過放電保護蓄電池在不同放電深度情況下的作業(yè)壽數(shù)是不一樣的。蓄電池過度深放電后會形成永jiu性的損壞。為保證蓄電池的使用壽數(shù)，應避免深度放電，當蓄電池電壓下降到過放電點時應及時堵截負載，間斷點燈。放電截止電壓不宜取得過低，對單體電池來說大約是1.80—1.85V。蓄電池間斷放電后，其電壓會逐漸上升，z后能抵達2.2V左右。保護電路一經(jīng)動作，有必要保證蓄電池在沒有從頭充電之前不能自動恢復放電。

3、 溫度補償蓄電池電壓控制點是隨著環(huán)境溫度而改動的，所以太陽能燈體系應該有一個受溫度控制的基準電壓。當蓄電池的溫度在T1=15℃和T2=35℃之間無需溫度補償，但當溫度不在這個區(qū)間時需求根據(jù)式(1)確定浮充電壓UF=UFO (T-T0)C 式中，UFO和T0分別為基準點的電壓和溫度值;C為電壓溫度系數(shù)。

陽極處理的壽數(shù)不長,時刻長了,會氧化變色,假設(shè)拆下重新裝

陽極處理的壽數(shù)不長，時刻長了，會氧化變色，假設(shè)拆下重新裝，不但耗時也會增加保護本錢，烤漆的保護本錢較低，保護功用也較好，但是一般烤漆沒有散熱功用，這種情況不但沒有協(xié)助，反而會因為熱能在散熱器內(nèi)，讓LED發(fā)光功率降低，并且導熱膜不能真正和基板密合，貼合面，會存現(xiàn)必定的空地，導致散熱的功率也降低了。關(guān)于LED路燈的光衰問題，也是有必定原因的，主要是因為散熱問題，只要把整個問題，處理了，才干保證led路燈的運用時刻更長，光衰問題也會有必定的處理。所以在購買路燈的過程中，注意路燈的散熱問題，保證產(chǎn)品的運用壽數(shù)更久。