學(xué)習(xí)裝載機(jī)中心來(lái)電咨詢「多圖」

祿豐長(zhǎng)宏職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，特聘具有多年實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和維修經(jīng)驗(yàn)的教練任教。獨(dú)立的學(xué)習(xí)環(huán)境，專用工程機(jī)械供學(xué)員練習(xí)，為了使學(xué)員學(xué)到過(guò)硬的挖掘機(jī)操作本領(lǐng)，特從社會(huì)聘請(qǐng)了大量的高技能高素質(zhì)教師。歡迎您來(lái)電咨詢！

質(zhì)監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造領(lǐng)域的監(jiān)管職能，不再辦理施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)節(jié)的工程建設(shè)機(jī)械類操作正書(shū)。

由于機(jī)械新機(jī)價(jià)格不菲，不少人對(duì)二手機(jī)感興趣，那么這里給大家簡(jiǎn)要介紹一下二手裝載機(jī)的挑選常識(shí)。

用途：

（1）路面施工作業(yè)和大型煤礦來(lái)說(shuō)，應(yīng)選取5噸或6噸載重量的裝載機(jī)

（2）作業(yè)量相對(duì)較小，如土方、河沙等作業(yè)，一般可選擇2噸或3噸載重量的裝載機(jī)

（3）如一些小個(gè)體砂石場(chǎng)，配套的車(chē)輛一般為小型拖拉機(jī)，一般可選擇1.5噸或以下的裝載機(jī)

封頂時(shí)前后各裝一鏟，倒車(chē)的時(shí)候可以用眼睛瞄一下車(chē)廂地下是不是掉料了。如果發(fā)現(xiàn)裝的可以封頂時(shí)，可以采取前后分別裝載一鏟，進(jìn)行封頂，封頂時(shí)不要裝得太高以免產(chǎn)生崩塌。

以上技巧均來(lái)自實(shí)踐操作，裝載機(jī)要想裝車(chē)裝得快裝得好，掌握技巧只是步，更多的還需要機(jī)手們多操作多練習(xí)。

六嚴(yán)禁：具體有四個(gè)方面的內(nèi)容。

在裝載機(jī)進(jìn)行工作時(shí)，

1. 嚴(yán)禁猛轟油門(mén)。裝載機(jī)不管是在行走中或是在鏟裝的作業(yè)過(guò)程，都不要用力油門(mén)踏板，始終保持油門(mén)控制的輕穩(wěn)平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。

2. 嚴(yán)禁輪胎打滑。裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)，遇有阻力而猛加油門(mén)往往會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生不是裝載機(jī)的問(wèn)題，通常是由于司機(jī)的不當(dāng)操作所造成的。這樣既增加了燃料的消耗又會(huì)造成輪胎的損傷，而造成不必要的麻煩。因此，對(duì)裝載機(jī)駕駛員來(lái)說(shuō)這種現(xiàn)象應(yīng)該嚴(yán)加禁止。

3. 嚴(yán)禁后輪翹起。由于裝載機(jī)的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅(jiān)實(shí)的原土和石料山等的工作過(guò)程中，如果操作不得當(dāng)就容易出現(xiàn)后兩輪翹起，甚至離地面很高的現(xiàn)象。周而復(fù)始的這些翹起動(dòng)作的落地慣性，就是造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形。后輪翹起嚴(yán)重時(shí)還容易引起前后車(chē)架等結(jié)構(gòu)件的焊接處開(kāi)裂，甚至板材的斷裂等。因此，裝載機(jī)駕駛員在鏟挖操作的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)嚴(yán)格禁止后輪翹起的工作方法！

4. 嚴(yán)禁撞擊料堆。裝載機(jī)在工作時(shí)，普通物料可以用二檔鏟挖工作。而嚴(yán)禁以二檔以上的檔位向料堆作慣性沖擊！正確地方法應(yīng)該是鏟斗在接近料堆時(shí)適時(shí)地把檔位轉(zhuǎn)換為一檔來(lái)完成一個(gè)鏟料的過(guò)程。