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鋼結(jié)構(gòu)車棚的造型可以新穎、美觀，也可以是獨(dú)特，根據(jù)材料的特性加工，有廠家訂做，減少現(xiàn)場(chǎng)的施工工作量，提高鋼結(jié)構(gòu)車棚的安裝精度，讓整個(gè)結(jié)構(gòu)能夠得到保障。

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在設(shè)計(jì)、制造和安裝等技術(shù)方面都達(dá)到了較高的水平，掌握了各種復(fù)雜建筑物的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，在全國(guó)各地已經(jīng)建造了許多規(guī)模巨大而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)廠房、大跨度鋼結(jié)構(gòu)民用建筑及鐵路橋梁等，我國(guó)的大會(huì)堂鋼屋架，北京和上海等地的體育館的鋼網(wǎng)架，陜西秦始皇傭陳列館的三鉸鋼拱架和北京的鳥巢等。

錨栓不垂直現(xiàn)象：框架柱柱腳底板水平度差，錨栓不垂直，基礎(chǔ)施工后預(yù)埋錨栓水平誤差偏大。柱子安裝后不在一條直線上，東倒西歪，使房屋外觀很難看，給鋼柱安裝帶來(lái)誤差，結(jié)構(gòu)受力受到影響，不符合施工驗(yàn)收規(guī)范要求。

　　措施：錨栓安裝應(yīng)堅(jiān)持先將底板用下部調(diào)整螺栓調(diào)平，再用無(wú)收縮砂漿二次灌漿填實(shí)，國(guó)外此法施工。所以錨栓施工時(shí)，可采用出鋼筋或者角鋼等固定錨栓。焊成籠狀，完善支撐，或采取其他一些有效措施，避免澆灌基礎(chǔ)混凝土?xí)r錨栓移一位。